羽柴の隠れ家

高松宮記念

毎年のように同じ事を言っているのは気のせいではないと思うが、このレースは1200ｍの距離実績だけでは通用しないレース。理由はいろいろとあるが、1200ｍの距離よりも1400ｍ～1800ｍの距離実績がある馬の方が有利な傾向があるのは間違いない。

中でも近年の傾向としては最も際立っているのが、東京の芝1600～1800ｍでの重賞連対経験のある馬の好走例が多い。東京のマイルを勝ち負けできる馬ならば、意外とペースが速くならない、意外と時計勝負にはならないと言う傾向があるこのレースで活躍できるのだろう。

今回の出走メンバーで東京1600～1800ｍでの重賞連対経験のある馬は…

ファイングレイン　（4年前・NHKマイルC2着・1.33.2）
ただ1頭。

重賞連対経験だけじゃなくて、東京芝1600～1800ｍで走破時計が優秀な馬も挙げてみると…

エーシンフォワード　（2走前・東京新聞杯3着・1.32.3）
キンシャサノキセキ　（3年前・キャピタルS1着、1.32.8）
グランプリエンゼル　（昨年・NHKマイルC3着・1.33.0）
トウショウカレッジ　（3年前・富士S・1.33.3）
サンカルロ　（昨年・NHKマイルC【18着降着】・1.33.4）
以上の馬あたりが候補となる。

ファイングレインは2年前の覇者でもあるし実績的には申し分なし。しかしここで推すデータが4年前のものではちょっと心もとない。キンシャサノキセキも近走の勢いは魅力だがこちらもデータ上は3年前の実績が元ではちょっと…というところか。

2走前に東京1600ｍを1.32.3で走ったエーシンフォワードはデータ的にはもっとも信頼できそう。1200ｍでこその馬という印象は無いが、1400ｍ以上での実績がモノを言うこのレースであれば十分に通用すると見る。外過ぎる枠は微妙な感じにも思えるが、立ち回りは上手いので何とかなるだろう。

毎回異なるレース内容を見せるキンシャサノキセキだがそれでも結果が伴っているのだから嫌う要素はない。ここ2走の内容は素直に強いと認めざるを得ないだろうし、連勝の勢いも買って相手筆頭としておきたい。

ちょっと人気の無いところで注目したいのはサンカルロ。昨年のマイルCは降着で18着となっているが、実は8着入線で走破タイムは1.33.4で東京マイルのタイムとしてはマズマズ良い。2走前の距離短縮がいい方向に出たようで、ここ2戦は人気を多きく上回る着順を残している。前走からの斤量減となるもの魅力あるし、データ的にも十分に後押しできるだけの要素ある。

後はデータで挙がったファイングレイン、トウショウカレッジ、グランプリエンゼルの2頭。データ的には候補に挙がらなかったが1800～2000ｍの実績が豊富なピサノパテックまで候補に入れたい。