ＶＷからリコールの案内があり、昨日ディーラー行ってきました
はがきの案内には３時間の作業との事でしたが、サービスの話によると実際には
もっと時間が必要との事でしたのでＲ３６を預けて、代車を借りてきました
ゴルフＶＩ ＴＳＩコンフォートラインです
１６ｋｍほどしか乗れませんでしたが、パワーは１２２ｐｓもあり、大阪市内の移動では必要十分の動力性能です
乾式７速ＤＳＧと湿式６速ＤＳＧとの違いはよく判りませんでしたが、低速の走行時や後進時にはすこしバタつく感じでした
コクピットの感じは圧倒的にＲ３６の方が好みですね 特に白いＭＦＤはなんとなく家電っぽい雰囲気が好きになれそうにないです またＲ３６は全体に若干を圧迫感があり、その気にさせてくれます
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2009年7月25日 17時35分
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米国デュポン社のフッ素系オイル、クライトックスＧＰＬ１０５です
自動車のドアシール部からの異音解消、自転車のチェーン周りへの潤滑剤して等、またそれ以外にもいろいろと使えそうなので１ｋｇを購入しました
ただ１ｋｇといってもＭＳＤＳによると密度が１．８６〜１．９１と意外と重いので容量ではわずか５３０ｍｌ程度になります
なんか貧乏性が祟って使わずに工具箱内のオブジェと化す様な予感も……
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2009年7月21日 20時22分
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数年前から毎年この季節の夜になると、自宅の庭先(玄関前の１畳ほどの広さ)の植木で、セミが多い日には一晩で５・６匹が羽化しています
ここで羽化した内の何匹かがまた帰ってきて産卵すんでしょうか？
種類は不明です
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2009年7月20日 11時44分
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先週のことですが、人生で２回目のパンクです
車を乗り始めてから概算で約１６万キロを走ってきました（社用車を除く） 以前に読んだ資料によるとパンクの確率は１０万キロに１回だとか
走行距離の半分が高速道／自動車専用道ですが、パンクの回数は多いほうなんでしょうかね？ 幸い２回ともスローパンクで運転前にパンクに気付いています 路上でタイヤ交換は怖いでしょうね
緊急タイヤが標準サイズってのは長距離走行のときは安心できますね
（ただし緊急タイヤの空気圧のチェックをキチンとしていれば……ですが）
木ネジが刺さっていました どこで刺さったんだろう？
近所のタイヤガーデンさんで修理しました
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2009年6月14日 15時28分
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ＨＫＳ関西サービスでパワーチェックしてきました
シャシダイに載せ計測するには車両が左右に振れるのを防止する為に、車両前後の牽引フックにスリングベルト等を利用してを前後のそれぞれ左右にテンションを掛けてやって固定する必要が有ります
パサートには標準で牽引フックが１本しかありませんので事前にＤラーで２本目を入手していました
ところが前側フックの先端がフロントバンパーのなかに隠れているために助手席側へスリングベルトが張れませんでした
が、関西サービスさんが２本目のフックを加工して下さりやっとのことで計測へ……
完全にノーマル状態での結果は
馬 力：276.1ps/6510rpm
トルク：37.4kgm/3440rpm でした
流石にパサートの前に乗っていたステージア260RSのRB26DETTの様にカタログ数値を越えませんでしたし (カタログ値：280ps → ノーマル状態実測：300ps以上)
260RSの前に乗っていたステージアRS4SのM/C後のRB25ETの様に詐欺みたいな事も有りませんでした (カタログ値：280ps → エアクリ交換後実測：222ps)
ただシャシダイでの計測なんで、あくまで参考値ですがね
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2009年5月17日 21時25分
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先日の事ですが……
右手が燃えました
正確に言うと手に掛かった有機溶剤が引火してボゥ！っと
腫れてます、水泡出来まくってます、痛いです
また、額を少しと前髪の一部も焼けました
数秒で消火出来たので大事にはならなかったのですが痛みで寝れません
どうも今年はついてない事が多いようです
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2009年4月30日 22時42分
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いまだに花粉症が治まりません
今日、大阪は雨なんですが、外から人が多い屋内に入ると症状が発症します
ＧＷも花粉症に耐えなければならないんでしょうか？
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2009年4月25日 17時48分
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年々花粉症の症状がキツくなって来ています
ここ２ヶ月ほど、まともに鼻で呼吸できません
会社での作業中は工事現場で使うような防塵マスクをしていますが
電話に出たり人と話する際に外すともうダメです
もうマスク内に鼻水が出てくるのでマスクが出来ません
昨年は４月に入れば花粉症は収まっていたのですが、今年はいっこうに収まってくれません
休日には車の中か空気清浄機がフル稼働の部屋から出ることが出来ません
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2009年4月11日 17時32分
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