はまーんのやる気

2007年06月10日(日)

昨日９日はONの朝練は雨のため断念。
二度寝しました。
今日の朝練（OFF)には起きるまで参加する気があったんですが、止めときました。
セローが山の中で止まったら迷惑かけるし。
で、二度寝。
うーん、つまらん週末。

2007-06-10 19:03 | 記事へ | コメント(6) |
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2007年06月08日(金)

オイルの汚れが半端じゃないですね。
もちろん交換後のオイルですが。
何がこの汚れの元なんでしょうか？
何か内部の部品が砕けてるのか？
でもエンジンは回ります。瀕死の状態だと思うのに、最高速も出ます。
でも白煙とか、駐輪した床に２,３滴落ちるオイルの跡が事態の深刻さを物語っているようです。

それでも例の店に行き、予定通り１５Ｗ５０のＡ．Ｓ．Ｈ、ＦＳを注入。これでどこまで行けるかな？
ある種の決心は付きはじめてますね。

ところで、帰り道の調子の良いこと。ほんとに良いオイルだわこれ。怖いくらい。

2007-06-08 21:15 | 記事へ | コメント(2) |
| バイク（セロー） |

とりあえず・・・

2007年06月06日(水)

朝セローで出勤してみたよ。
スロットル開でマフラーから白煙が２ストのように出てきます。
メカノイズはかなり改善されましたね。
パワーは落ちてるかも、だけどそれほどひどくない。
今使ってるオイルのすごさを感じました。

帰りに例の店に寄って今後の方針決めました。
というか当分このままオイル継ぎ足しで走る予定。
今度Ａ．Ｓ．ＨのＦＳ１５Ｗ－５０を入れ、オイル量のチェックをしていきます。

冷静になって今後の予定を考えましょう。
お金かかるしね。

2007-06-06 23:50 | 記事へ | コメント(12) |
| バイク（セロー） |

痛恨！セロー　オーバーヒートか？

2007年06月05日(火)

思えば、前回ＯＦＦ朝練したあたりから調子がおかしかったのではないかと思う。
マフラーから白煙も出てたような気がするな。
メカノイズが気になるので会社を早目に出て例の店へ。そろそろオイル交換時期だしね。
そしたら、出てきたオイルは真っ黒で１００ｃｃほど。しかも、フラッシングオイル代わりに入れたＡ．Ｓ．ＨのＳＭオイルがマフラーから白煙となって出てきましたよ。
まずいなあ。いわゆるオイル上がりです。
店長曰く、恐らくシリンダーとピストンに傷入ってるよ。腰上ＯＨだね。とのこと。
ショックーー！
どーしようか？修理するかなあ。
高いよなあ。店にあるＸＲとかＫＤＸ（売り物）も目に入るが、セローが好きだしねえ。
悩むなあ・・。
あ、とりあえずセローで帰ってきました。ノイズは少し静かになったかな？白煙は出る。オイル量のチェックをしょっちゅうやらなきゃ。

2007-06-05 22:35 | 記事へ | コメント(6) |
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片尻エリカ、片尻はいり？

2007年06月01日(金)

私ってバイクに乗ってるとき、体が歪んでるらしい。
そういえば昔、ＲＤ２５０に乗ってた奴が片尻シートに乗っけてる感じで走ってた。
かいなさんもすこーし、体が歪んで「腑に落ちん」と言う感じで走ってたなあ。
まさか私がそうだったとは。後姿は見えないしなあ。
通勤バスに乗って私を見てた人の報告でした。

そう言えば、前から気になってたんですが、ひょっとして顔がまっすぐ向いてないとか？

そうだ、今日は帰りに例の店に寄って、後のサスのプリロードを多めにかけてもらったんですよ。
でも明日は朝練行けないんだよなあ・・。

2007-06-01 20:41 | 記事へ | コメント(4) |
| バイク（セロー） |

いつも抜いてくあの野郎

2007年05月30日(水)

朝通勤で最近出会う、ビグスク、ＧＰ１　２５０でございます。
http://www.connrod.com/derbi/gp1_250.html
いつも抜いてくれます。これに乗ると速く走らなきゃって感じ。
後姿が印象的ですが、ライダーはのけぞって乗ってます。あのー、それは前傾のほうがかっこいいと思うんですが、のけぞりが好きなら魔ジェとかフォル座とかがありますよ。

2007-05-30 22:41 | 記事へ | コメント(0) |
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朝練　OFF篇　ダラダラ下り逆行→大正池→危険→新展望台→ゲロ道→フカフカ

2007年05月27日(日)

ターニャさんを迎えて、フルコースOFF朝練です。
かいなさん、にえさん、かずぼんさん、ターニャさん、私の５台。
ターニャさんはDT１２５？です。
フルコースにしたので、いつものダラダラ下りを逆行したり、危険ルートでハアハアしたり。

精一杯のおもてなし。
新ルートの新展望台は時々舗装路の現れる楽しい道です。
ターニャさんはコーナー抜けてから、アクセル開けて後輪の巻き上げる砂塵がすごい。

ゲロ道でまたもやスタック。サスセッティングかなあ？

ところで今日から新タイヤ（D605)です。ON/OFFの中間的な性格だそうですが、今までのONタイヤとグリップは変わらないような・・・。

まあ、まだ１００ｋｍですし、「ヒゲ」も取れてないから評価はこれからか・・。

2007-05-27 10:53 | 記事へ | コメント(6) |
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Piaggio MP3 250見たよ

2007年05月25日(金)

昨日会社のI田さん（CB750で通勤）が「三輪バイク見たぞ、前が２輪の奴って知らんか？」という。
知らんなぁ、そんなん。
と思ってたら、今朝遭遇したよ。前２輪のトライクスクーター、Piagｇio MP3　250ですって。
http://www.connrod.com/piaggio/mp3.html
参照。
なるほど、べスパかぁ。速いなあ。前に回って前2輪の様子を見たかったけど、回れないよ。
セローは雨の日なので直キャブの機嫌の悪さを発揮するし。相手は何せ前2輪。雨とは言えど抜群の安定性。
フーン、良いかも。

2007-05-25 22:53 | 記事へ | コメント(5) |
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trickerのセンターマフラーって・・・

ダサい。
今朝で2回目見ましたよ。
マフラー自体はステン製で綺麗な楕円形。
そんなに爆音でもないし、マフラー単体で欲しい感じ。
だけどね、センター出しにすると後輪タイヤとマフラー、フェンダーのクリアランスが少なくて、何となく・・・。
こんな形にするのにはお金かかっただろうけど・・・。

2007-05-25 00:52 | 記事へ | コメント(0) |
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2日ぶりに会社

2007年05月23日(水)

実は月・火と風邪らしき症状で会社を休んでまして、今朝何とか会社に向かいました。
しかし、なんですな。バイクと言うのは気持ちの乗らないとき、体調の悪いときはペースが上がらずギクシャクするもんですな。
朝はほんとにゆっくりしか走れませんでした。
無理にペースを上げようとすれば事故に会いそうで。
こんなときにセローは優しい。ゆっくりでもいらいらしないもんね。

帰りは回復を実感できましたよ。
ついでに例の店にタイヤの予約を入れておきました。
ダンロップD605です。ONとOFFの中間タイヤですね。

2007-05-23 22:37 | 記事へ | コメント(7) |
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朝練　月ヶ瀬

2007年05月19日(土)

今朝はONの朝練予定でしたが、あいにくの路面状態なのでセローで向かいます。
待合場所には誰も居ません。当然か。
かいなルートから月ヶ瀬へ。
やっぱりダラダラの上り坂での力の無さが目立ちます。うーん、やっぱ一度ノーマルに戻そう。

月ヶ瀬の休憩ポイントには一台もバイクが居ません。
当然か。

ダム沿いルートから、元の道に戻り、１６３を暫く走って、井手町方面へ抜ける道へ。
先週走った道ですが、割と気に入ったかも。
狭いんですよ。しかも、すごいワインディング。
更に夕べの雨で路面に木の枝なんかが散乱してて、セローでよかったと言う感じ。
さすがに今日はオフロード走るのは止めときます。
あー、疲れた。

2007-05-19 08:50 | 記事へ | コメント(2) |
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不思議なバイク

2007年05月17日(木)

写真無いけど２５０ｃｃナンバーのジャイロX。
２ストロークの音してたけど、２５０ｃｃの速さじゃなかったなあ・・・。

フリーバードと言うスクーター。どこ製？
意外と良いデザインなんだが・・・。

後、巨大なキャビーナという感じのスクーター。
スピーカーが付いてる。（オーディオは見当たらず）
ベンチレーションの吹き出し口がハンドル脇と足元にあった。

熱いんだぁー。

2007-05-17 23:08 | 記事へ | コメント(0) |
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GT～８０～、知ってるかい？

2007年05月16日(水)

QPか。
今朝も遭遇、GT８０．
いつものようにヒュンヒュン走ります。
速いなあ・・・。
良く見たら、左足のすねの先にラジエーターが。
結構な容量のようです。

水冷キットだろうか？
なるほど、速さの秘密が分かったような気がする。

2007-05-16 23:01 | 記事へ | コメント(0) |
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セローFCRやめよかな・・。

2007年05月15日(火)

FCRって１年以上使ってるけど、使いこなしてる感じしないなあ。
大体高回転型でないセローエンジンにレーシングキャブって意味あるのか？と言う基本的疑問。
君ねえ（私のこと）、鈍すぎ・・・。

ノーマルに戻そうかなあ・・・。

2007-05-15 23:34 | 記事へ | コメント(8) |
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朝練　月ヶ瀬→大正池

2007年05月13日(日)

あれえ？にえさんRZなの？
DTが不調だそうで。かいなさん、もけさん、私はセローです。
まずは月ヶ瀬へ。当然にえさん先頭をかっ飛びますが、もけさん例によって「ピター」とフォローします。
私は長い坂道でジワーと置いていかれる。もけさんとの体重差（４０ｋｇ）か？
月ヶ瀬に着いて、足湯タイム。ほっこりしながらも、相変わらず楽しいグダグダタイム。
そうですか、そんなに木曜日はサバイバルな飲み会だったのですね・・。

月ヶ瀬からダム沿いの道→再度柳生方面→１６３号線→６２号線→大正池へ。
ここでにえさんはON道へ、私ら３台はOFF道へ。
楽しいーーーー。

再度にえさんと合流して、H方のMINI-STOPで休憩。
あー、今日は走ったー。

さて、この後嫁の実家へ。

2007-05-13 10:59 | 記事へ | コメント(0) |
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朝練　ＯＦＦ篇　展望台→ダラダラ下り→かいなＯＦＦゲロ道→フカフカ

2007年05月12日(土)

水曜日もこのルート走ったけど、一人で走るよりもみんなで走る方がおもろいね。
にえさん、もけさん、かずぼんさん、私の４台です。
まずは展望台へ。お、にえさん何か掴みましたね。
ペースが上がってますぜ。
何故か（タイヤのせいだと思うけど）ライン取りが全く違うのも指摘されたよ。
展望台の駐車場でさわやかなエロトークを交わした後はダラダラ下りだー。にえさんこの道あんまり好きじゃなかったのに、妙に速くなってるよ。へー。
もけさんも相変わらずピター！
かずぼんさんも快調だがこのとき既に後輪に釘を拾ってたようで、ゲロ道への移動中に止まってしまいました。
パンク修理剤ぶち込みますが、穴がでかすぎるのか、複数開いてるのか、塞がらないようです。ピンチ。
とりあえず、空気を足しながら走り続けることに。
かずぼんさん以外の３人はゲロ道→フカフカをクリアして再度かずぼんさんに合流。
結局かずぼんさんはにえさん家でパンク修理することに。
Ｈ方のＧＳ前で解散です。
明日はやっぱＯＦＦかなあ。

2007-05-12 09:42 | 記事へ | コメント(6) |
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展望台→ダラダラ下り→ゲロ道→フカフカ

2007年05月09日(水)

嫁を駅まで送って行ってから、セローで展望台へ向かいます。朝練より遅い時間帯なのであんまり飛ばさないようにします。
ＢＭＸ１台、オデッセイ、トラックとすれ違います。

途中で枝道を味見したりして。

一人ですから、深くは入りません。
展望台はクマンバチがワンワン言ってました。

帰り道は最近お気に入りのダラダラ下りを走ります。
段差でジャンプごっこしてみたりして。
ここって長そうに見えて４ｋｍくらいしかないんですね。展望台までの道が片道１０ｋｍなので意外と短い感じです。感じ方の問題？
段々虫が多くなってきましたねぇ。

かいなルートまで戻ったところでやはりゲロ道は外せない気がして、チャレンジです。
６日の雨の影響か、ヌタヌタでグリップしにくい。殆どまっすぐ向いてくれない。アクセルを戻して立ち止まると二度と発進できない感じですね。
続いてフカフカー、道が細くなるところがいつも滑落しそうで慎重に走ります。
Ｖ字に折れようか迷ったけど、かいなさん達と走る方が安心なので、そのまま抜けて、帰途に着きます。
高々３時間しか走ってないのにむちゃくちゃ疲れた。

2007-05-09 12:41 | 記事へ | コメント(0) |
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朝練　ＯＦＦ篇　展望台→ダラダラ下り→かいなＯＦＦゲロ道→フカフカ

2007年05月04日(金)

かずぼんさんと二人で朝練です。久々のオフブーツを履くのに手間取って遅刻しそうになりました。
ギヤチェンジしにくいのでチェンジペダルを上に調整。
まずは展望台方面。かずぼんさんフロントスプロケの歯数を減らしてＤトラでの走破性が上がったんですと・・。

展望台で引き返し、ダラダラの下り坂です。

さてと、更にゲロ道っと。一度抜けて、Ｄトラが来ないのを見て、引き帰します。
かずぼんさん押して脱出中。良かった。
Ｕターンできそうなところまで下りてと。さて、上ろうかとしたところでこけました。早速オフブーツに助けられました。足が地面とバイクの間に挟まったが大丈夫でしたよ。
百回キックの刑に合いましたので、しょうがなく坂を下って押しがけします。
下りきる直前でエンジンがかかりました。
もう一度ゲロ道を抜け、フカフカを抜けます。

あー、疲れました。でもまだ８時。
Ｈ方のＭＩＮＩＳＴＯＰで休憩です。
かずぼんさんと今日は結構まじめな話でウダウダ。
お疲れさーん。明日はＯＮの日です。

2007-05-04 09:33 | 記事へ | コメント(0) |
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イタイライダー２

2007年04月29日(日)

何かに似たビグスクですが、気にしないでね。
これもほんとに見ましたよ。
分かります？後タイヤが車用らしい。
コーナリングにめっちゃ苦労してましたね。
バイクのタイヤがなんで平らじゃないか分かったかな？

2007-04-29 11:11 | 記事へ | コメント(0) |
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ついに

2007年04月28日(土)

朝練の後、嫁を送って行き、車、ＲＺＲ、セローの順で洗車してやりました。
車は久々に手で磨いてあげたよ。ちょっと寒くて機械洗いばっかりだったもんね。ホイールなんかホント久々に磨いてあげたよ。

さて、昼過ぎから、前から気になってた府道に向かいます。あー、１７０号線が混んでて嫌気がさす。この道中途半端に狭いのよね。
１時間ほど我慢したら、府道の標識が。
ほんとにこの道なんだろうか？？と言う不安を抱きながら（途中で標識がなくなるんだよ）進みます。
お寺に間違えて入りかえるなど迷いながらも、何とか突入。
うおー！思ったより狭い。ほんとに府道？車で迷い込みたくない道だよ。
やっぱりあった階段。これも思ったより長い。狭い。
普段のゲロ道の鍛錬のお陰か、一回エンストしただけでクリア。ホーー。
太子町側に出て、また退屈な１７０号線。程よく混んでる。
ＲＳタイチにでも寄りますか。あー、バーゲンだ。
オフブーツがひとつポツンと。ＵＳサイズ１２って。相当デカインジャナイノ？もちろん足は入るけど・・・。買っちゃった。
実に久々のオフブーツ（前履いてたのは２０年前だもん）です。柄にも無い白だけどバイクが白だからイーか。

2007-04-28 16:54 | 記事へ | コメント(6) |
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朝練　ＯＦＦ篇（高槻-亀岡）

遂に５：３０集合です。４時起きはこたえますね。
何がそこまでさせるのか、そんなにバイクに乗りたいか？ハイ乗りたいです。

今日は都合で８：００までに帰らなきゃならんので行って帰っての朝練になりました。かずぼんさんと二人、高槻奥を目指します。
そして、いつもの広場で休憩ー。
かずぼんさん、フロントリフトの練習です。いつもこの人は何かしらテーマを持って走っておられますね。
なーんも考えずに走る私とはちょと違う。

Ｄトラでは、イマイチでしたが、私のセローでは結構うまくいくようです。Ｄトラより低速あるせいか？

あわただしく岐路に着きましたが、かずぼんさんは更に「かいなルート」を走りに行きました。

2007-04-28 07:59 | 記事へ | コメント(0) |
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パワフィルその後・・・

2007年04月23日(月)

パワフィルからのインマニ部分の長さが秘訣のような。実際パワフィルはずしてもフィーリングが変わらない。
ここの部分が常に次の混合気を供給するための空気のチャンバーになってるんじゃないか？

高回転は苦しいが、低速ガバ開けでのもたつきが無くなりました。
ただし、当然ですが、全体に濃い。
これはジェットニードルの太さで調整するつもりです。ただし、今の状態で「だましだまし」乗って行くつもり。

2007-04-23 23:33 | 記事へ | コメント(0) |
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朝練　ＯＦＦ篇　川原遊び、大正池、ダラダラ下り

2007年04月22日(日)

今朝は３台。かいなさん、にえさんと私。
かいなさんまたしてもＮＥＷマシン　ＴＳ１２５です。
まずはかいなさんが見つけた、広い川原。粒の小さい砂と大き目の砂で、タイヤグリップが全く期待できません。空転させながら前に？進んでます。
最近、グリップしないことに喜びを感じてる私。
変態か？

いやあ、汗かきます。これはホントアスレチックライディング。皆さんハアハアした後で、いつもの展望台へ移動、大正池を越えたところでいつもと逆方向へ曲がり、ダラダラ下りー。
みんな、ひーひー言ってます。これでもかと言う感じで続く長いダートの下り。

さて、暖かくなったからコンビニでウダウダ。
暫くご無沙汰だったエロトークも復活。
何とか雨ももちましたね。

2007-04-22 09:38 | 記事へ | コメント(6) |
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セローキャブお掃除（タペット調整も？）

2007年04月17日(火)

この間の朝練の帰り、セロー号はちょっと調子悪すぎました。そんなに寒くないのにアフターファイヤーしたり、交差点でエンストしたり。
今日は朝通勤途中で給油したが、燃費が２３ｋｍ/Ｌを割っている。いつもオフロードを走った後は燃費が悪くなるがこれほどではない。（いつもは２７以上）
帰りに例の店で相談。キャブ内部の汚れが原因でしょう、とのことで今夜セローを預けて帰ることにしました。
マイ・セローはＦＣＲにエアファンネルを付けて乗ってますが、前回のお掃除から８０００ｋｍ経過してます。もう少し早く持ってくるように店長に言われたよ。
うーん、メンテのインターバルをもう少し長くしたいな。フィルター付けるか。

2007-04-17 22:23 | 記事へ | コメント(2) |
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気になる砂山

2007年04月16日(月)

A崎にある、弊社工場の窓から、毎日見る隣の洲の砂山が気になる。
ここら辺の整地に使う砂を積み上げて、ピラミッド状にしてあるんです。斜度４０度くらい。
誰かが見たらたまらんだろうなと思いながら、自分もセローで登ってみたい。
でも、そこはダンプが走り回り、夜はきっちり施錠されてるのでまず入れません、残念。
昔は造成地とかルーズな管理で結構楽しめたなあ。
比叡平の造成地でDT125でグルグル回ったり。
前後輪ともドリフトして面白かった・・・。

2007-04-16 23:17 | 記事へ | コメント(4) |
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朝練　ＯＦＦ篇　八丁林道

2007年04月15日(日)

６：００に集合。５時前に起きたので眠い。
今日はかいなさん、にえさん、かずぼんさんが参加。

にえさんＤＴの古いステッカーをバーナーであぶってはがしたときに勢いあまってカウルを焦がしてます。
ふふ・・、そんなにネタ作りしなくても。

私以外は八丁林道初めてです。あれだけ周山走ってるのにね。
八丁までの道のりは寒いし、オフタイヤの面々には「タイヤ減るー、減るー」と不評です。

八丁林道は今や半分舗装されてます。でも、地道の部分は面白いし、舗装部分は木の枝など転がってるは、一部川になってるはで、結構危険です。
佐々里側に出たところに川原に下りられる部分があり、かいなさんに「早く早く」とせかされて下りていきます。

川原の石がごろごろで面白いー。いつもの砂利道の比じゃない走りにくさ。
かいなさんの大好きな急坂があったので「しゃあないな」と行って見ると排スキー場（リフトがある）がありました。今から思えば、佐々里スキー場ですね。やっぱり。
すっかり荒れて斜面は草ボーボー。昔はここをＤＴ１２５で上がって、下り坂がすごく怖かったのを思い出した。４半世紀ぶりだわ。未だにバイクに乗ってうろうろするのが好きな私。
佐々里から赤橋まで一気に走ります。しかし、オンロードではオフタイヤをいたわっていつもの勢いが無いかいなさん。ストレス溜まってそう。
赤橋ではかいなセローに試乗させてもらった。
かいなさんのは２１世紀のセローなのですが、私の古ーいセローと違和感が無い。違和感が無いのでつい試乗コースに赤橋近くのオフ道を選んでしまう。
少し私にはハンドルが高いかな。

ここで、私は皆さんとお別れ。家に帰ります。
ノンストップで４７７→枚亀。
あー疲れた。
みんな堀越方面行ったかな？走りやすい道だと思うんだけど。
しかし、周山までオフロード車で走ってオフ道ツーリングはコタエルワ。色々良い道あるんだけどな。
もっとオフ道でつないで走るべきか。

2007-04-15 13:51 | 記事へ | コメント(8) |
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イタイライダー１

2007年04月13日(金)

２０数年前は直線でハングオンするＶＴなんて普通に見たね。お前は上海雑技団か？
今やＺＲＸがやってるらしい。私は見たこと無いが。
淀川沿いを会社帰りに走ってると異形のバイクハケーン。なんかカクカクしたスタイル。ラワン合板か？塩ビ板か？国防色のニクイ奴。ベースはカワサキＧＰＺかな？
ところどころさびとる。
レーシングワールドに入って行ったよ。
レーシング・・・か？

2007-04-13 23:01 | 記事へ | コメント(8) |
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禁断？　メーカー批評　海外篇

2007年04月10日(火)

どんなに言われても好きなバイクは好きだよね。
因みに外国のバイクは一台も乗ってないので、知識と見た目だけからの印象なので、気にしないでね。
ま、乗っても無いのに良くゆうよ、くらいで。

ドカティ　限定解除、大型免許を取りに行くならこのバイクのためかな？と思うほど一時気に入ってました。軽量でスリムだしね。デスモドロミックというこだわりのメカにもあこがれた。
ただ、一度サーキットで見たドカは私の思ってたドカじゃなかった。「バーーーーー」って、まるで、ＶＴ２５０とかＶＦ４００みたいな音。
そもそも、私が４ストと思えない音だと思っていた、ＶＴとかＶＦの音がしたことで、ドカは選択肢から外れました。残念！！

ＢＭＷ　すばらしい車体設計。足回りにお金がかかってます。サスとステアリングを分離したテレレバーとかバイクとしては斬新な手法で乗りやすい。
自分が上手になったような気になるのは車と同じ。
そういえばＢＭＷの車に乗るとまるで２輪車に乗ったような感覚がするときがあります。
同じ車もバイクも製造してるホンダとはここが違う。
ただし、そのアクの強いスタイルは・・・。

ハーレーダビッドソン　基本的に好きな人は乗ってればぁ？くらいにしか思ってませんでした。
しかし、まず米政府を通じて自分のマーケットを拡げるために大型二輪免許を教習所で取らせるように圧力をかけた事。これ自体は結果的には良いことです。が、ＢＭＷやドカはそういうことをしてまで自分の販路を広げようとしたのか？
また、カッコの良いＶツインを作るため、クランクのオフセットを最小限にし、薄いコンロッドを使う。（図面を見てもばらしても無いので人の知識受け売りです）
そのため、ピースサインを拡げたようなＶツインの出来上がり。薄いコンロッドでも、圧縮方向の力が主体なので強度的に問題ないんでしょうかね。
何か気持ち悪いですわ。技術的に。
更にＶ－ＲＯＤという水冷エンジンのバイクがあります。これの開発話をディスカバリーチャンネルでやってました。
ハーレーって~~技術は無いけど~~金はあるらしいので、ポルシェに水冷エンジンの開発を依頼します。
たかだか、空冷エンジンの水冷化に他社、しかも車メーカーに依頼するんだぁーと少しあきれた。
とどめはそのエンジンの仕上がりを確認する社長だか会長だかの一言「音はどうだ？」。
ここでハーレーファンならさすがーとなるところでしょうが、私は少しあきれました。
馬力とかトルクとか気にしないんだぁ。
機械と言うものの別の進化ですね。切れ味の悪い綺麗なだけの刃物、飾りだらけのピストル・・・。

2007-04-10 23:14 | 記事へ | コメント(2) |
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朝練OFF篇　「危険」道枝道→展望台

2007年04月07日(土)

何か最近Ｄトラッカーの限界に挑戦コーナーになってるような・・・。
６：３０にいつものファミマ。かいなさん、かずぼんさん、私の３台。もう１台来る筈だったんだけどなあー、ＤＴが。
今日は「危険枝道」アタックだー。フカフカの落ち葉の上り坂、ＯＮタイヤが最も不得意とするところです。３回転に一回の割合でグリップするかな？
ガンガン行くぞい。あれ？かずぼんさんは？かいなさんが向かいます。私はー、「ミイラ取りがミイラになる」ので止めときますわ。

だーいぶ経ってから、かずぼんさんが坂道の向こうから登場。殆ど押してますな。続いてかいなさん、汗だくのようです、かずぼんさん救援ご苦労様でした。

更にドンドン行っちゃうよー！うおー、滑落ポイント通過ー。更に滑落しそうな落ち葉道＋崖を越したところで、道を木が塞いでます。
さすがにここで引き返し。（ほっ）
元の道に戻って、いつもの展望台へ。そして、近道のＯＦＦ道を通って、ガストへ。

朝飯食べてー、帰り道は寄り道です。

明日は・・・ＯＮかな？

2007-04-07 10:45 | 記事へ | コメント(2) |
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モーモーとパリンパリン

2007年04月06日(金)

Ｉ田さんと夕べ一緒に帰った。Ｉ田さんはＣＢ７５０、私セロー。
今朝、Ｉ田さん「あんまり無理して抜かんでも良いんちゃう？」
私「無理してないすよ」
Ｉ田さん「後ろから見てるとモーモー（セロー）で抜くのしんどそうやで。パリンパリン（ＲＺＲ）は楽そうやけど・・」
モーモーなんて音してました？私のセロー？

ところで、３，０００ｋｍ経過でセローのオイル交換です。Ａ．Ｓ．ＨのＦＳ　１０Ｗ５０です。
帰り道気持ち良いー。

2007-04-06 20:54 | 記事へ | コメント(0) |
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禁断？　メーカー批評

2007年04月05日(木)

っへへへー。
まあ、予断と偏見が混じった内容なので、マジでとらんように。
ホンダ・・・車で言うと「トヨタ」ですね。王者です。本当に突き詰めて作ってあるだけに下手にチューニングしても遅くなる場合が多いらしい。
ただし、ＭＯＮＫＥＹなどのロングランモデルは設計が古いだけにチューニングの成果が得られやすいのでは？

ヤマハ・・・私たまたまこのメーカーのバイクに良く乗ってます。
デザインが女性的な感じがして、「男カワサキ」の人たちからは無視される存在のような・・・。
ＳＲ、セロー、ＦＪなどのロングランヒットを持っているところが特徴か？
ホンダと違い、共用化設計が行き届いていて純正部品チューンというのが楽しめます。

カワサキ・・・デザインが、良いんですよ。ここ。
よく硬派なイメージが言われますが、私は必ずしもそんなことが受けてるわけではないと思う。
テールカウルを「発明」したのもここ。
ダックテールのピン！！と跳ね上がったテールラインが魅力的。
それと、あれもこれもと欲張った設計がされているような気がする。私の乗った範囲では、意外と低速が無いバイクが多いような・・・。

スズキ・・・Ｖガンマしか乗ったこと無いけど、「合わない」感じです。
もう四半世紀以上前になりますが、就活の工場見学に行ったとき、大学の先輩が疲れ切った感じで現れたのが印象的でした。「暗いなー」って。
ただしこの後に現れた横内さん（ガンマとＧＳＸ－Ｒの開発責任者）は元気一杯にお話してもらい、印象は良くなりました。いやあ、お忙しいのに良く相手して頂けた。

ま、気にしないでね。

2007-04-05 23:36 | 記事へ | コメント(14) |
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朝練ＯＦＦ篇　展望台

2007年04月01日(日)

今朝は一人ですよ。雨上がりなので今日は止めようかと思ったんですが、展望台までのOFF道のヌタ具合が気になってシャーないので、行ってしまいましたよ。
期待通りでしたね（笑）いつもならまっすぐ走れるのにまっすぐを維持するのに苦労しましたわ。ははは。
だいぶ疲れたー。

さて、展望台です。しだれ桜もまだまだですな。
来週あたり満開かな？

あまりにもセローがドロドロで、スイングアームの上にちょっとした家庭菜園が出来るくらいの泥が載ってます（嘘）。いつもOFF道走った後はエンジンの辺りから焼き芋のような香ばしい香りが漂うのですが・・・、これ葉っぱとかがエンジンに引っ付いて焼けてるんでしょうね。
ウオータージェットで洗車だー。綺麗になるねえ。
（ここって泥の付いた農機などを洗うなとか書いてないね、フフフ・・。）
5分300円だが、細かいの作るためにダイドーの自販機で缶コーヒー買うのが・・・。

2007-04-01 09:25 | 記事へ | コメント(8) |
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朝練OFF篇　「危険」道→ゲロ道→フカフカ落ち葉道

2007年03月31日(土)

昨日の5.5時間カラオケの疲れが残っているような気がするなあ・・・。
という訳で本日はかいなさん、かずぼんさん、私の3台で展望台方面の枝道「危険」道にアタック。ドキドキです。数々のぬかるみをクリアして、強烈なワダチ？に身をゆだねてガンガン下っていかざるを得んぞーーーーー。いつまで続くんじゃ、この変態みたいな道。
バイクごとくるっと前転しそうなきつい下り坂。
引き返したくとも引き返せないーーーーー。ひーーー。もうエンジンの回転なんか要らんわい！
エンジン切ってクラッチつなげて、後輪を滑らせながら走るというより滑りながら降ります。両足でワダチの壁（肩くらいまであるんだよ一部）蹴りながら進みます。静かー。
はあ、はあ、やっと下りました。しんどかったー。ヘルメットなんか被ってられませんな。
あとの二人はー、オー、かいなさん到着。かずぼんさんは？やっぱＤトラであの道は無理かな？
前転してるんかな？と~~ワクワク~~心配して待ってるとほんとに「ひえー、ひえー」と言いながら下りて来ましたよ。コケ倒していたようです。

ご苦労さん。
でもこれで怖いもんないね。
そしてガストで休憩。ほっこりー。
次はゲロ道です。ヌタヌタで滑りまくりー、楽しいー。
そして、フカフカ落ち葉道、最後のＶ字下りもさっきの道に比べりゃかわいいもんだわ。

2007-03-31 11:15 | 記事へ | コメント(4) |
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はまーん危機一髪！

2007年03月29日(木)

別に事故りかけたわけじゃないよ。
朝２号線に差し掛かったあたりからおなかの具合がヤバークなってきたわけですよ。
４３号線ではもはや限界、前をゆっくり車が走ってるとムカついたりして。
そして砂漠のオアシス、セルフスタンドに逃げ込みました。
良かったー、トイレ開いてた。助かりました。
今までここで助けてもらったのは小１回、大２回です。
昨日給油したばかりなので１Lしか入りません。

2007-03-29 22:57 | 記事へ | コメント(6) |
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だんだん良くなってきたよ

暖かくなってきて、セローの調子が良くなってきた。
アフターファイヤーなぞ起きないし。（高回転がきついのは相変わらずだが）
中速でのトルクの盛り上がりが良い感じ。
ジワーとペースアップしてるのに気付かず、プアなブレーキで怖い目に遭いそうになったりして。
燃費も２７ｋｍ/Ｌ→２８ｋｍ/Ｌに向上してる。
不思議だなあ。でもこれで本質的問題に目がいかなくなって、ハイカムなんぞに気が行ってしまいそうだわ。

2007-03-29 00:06 | 記事へ | コメント(2) |
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朝練ＯＦＦ篇　展望台→ゲロ道→フカフカ落ち葉道

2007年03月24日(土)

雨の匂いのする朝です。

今日は一人で走り出し。
まずは展望台へ。暖かいなあ7℃です。いつもの橋の上。先週は１℃でした。人の動き出しが早くなってきて道で軽トラとか４駆に遭遇します。気を付けてはしろー。走ってると笑い出してしまう。不思議だ。
思うに今月から忙しくなり、休み中も会社のことが頭から離れなくなってます。オフロード走って頭のねじ緩めないとね。

いつものガストでかいなさんと落ち合い、ゲロ道→フカフカと走ります。
トラタイヤのグリップすごいね。特に最後のフカフカV字はONタイヤの私はどうしても足ついてしまいますが、かいなさんは着かないでクリア。
うーん次期タイヤどーしよ。

2007-03-24 10:00 | 記事へ | コメント(4) |
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朝練ＯＦＦ篇　展望台

2007年03月18日(日)

今日は一人で、展望台方面へ。
しかし家を出る前からちらついてた雪もこちらではうっすらと積もってます。
グリップは十分するので、ガンガン走ります。
展望台で折り返し、再度オフロードを引き返します。
往路の自分のタイヤ痕が雪の上にはっきり残ってますね。結構フラフラ走ってるなあ。

復路はコーナーで少しバンクさせて見ます。カウンター気味でコーナリングするので結構面白い。
いつものガストで休憩です。寒かったー。スープで体が温まる。

2007-03-18 10:11 | 記事へ | コメント(10) |
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朝練OFF篇　大正池→新ルート

2007年03月17日(土)

久々の朝練です。かいなさん、かずぼんさん、私の３人で走ります。
とりあえず展望台方面、後半はかいなさんが見つけた新ルートを走ります。
そこそこ荒れてて良い感じ。

いつものガストでウダウダー。
その後帰る途中でかいなさんが気になってしょうがなかった、竹やぶの中の道へアタック。でもこれダメ。
狭すぎてUターンできないのですが、何とか向きを変えました。後でかいなさんがコテンとこけてました。ははは。

2007-03-17 10:25 | 記事へ | コメント(2) |
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命拾いの夜

2007年03月15日(木)

A崎を出たときは雨が降ってました。
淀川沿いの道を走っていて、後ろの車に煽られて、少しペースが上がってたところに、ひょいと左から軽トラが出てきて、そのままこっちに向かって来ました。

あまりにも突然軽トラが現れ、しかも双方それなりのスピードで、私も道の真ん中を走ってたんで、軽トラはドンドン近づいて来ます。
車だとギリギリすれ違えるかどうかの道なので、殆ど正面衝突を覚悟しました。
前後ブレーキを思い切りかけますが、雨上がりの路面で後輪は滑り、前輪は回転が止まりません。

何とか軽トラの左をすり抜けたときに、後輪がグリップを取り戻しました。（後輪ブレーキを緩めたんでしょうね、本能的に）それなりにバンクした体勢でしたね。

軽トラに文句のひとつも言いたかったのですが、引き返すのも馬鹿らしい。何せ、かなりのスピードですので、追い着くのも一苦労でしょう。
とりあえず、命拾いしました。こういうとき大笑いしてしまうのはゲロ道アタックの癖が出てしまうのか？

いずれにせよ、この道はもう少しゆっくり走らなきゃね。後から煽る変なデミオにも注意だな。

2007-03-15 23:17 | 記事へ | コメント(4) |
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ハーレーといえば・・・？

2007年03月13日(火)

全く興味もなく、乗ったことも無い。（友達・身内に乗ってる奴居ないもんね）ので、あくまでも外野としての意見です。気にしないでね。

「イージーライダー」ですかね。仮面ライダーと共に私にバイクを印象付け、今に至るバイク趣味のトラウマとなってる映画ですね。この主題歌「BORN TO BE WILD」（ステッペンウルフ）は空で歌えるくらい。

ところが、この映画よく見ると、どこがいいのか分からない。詰まんない映画です。自由を求めてチョッパーで旅に出る、最後はそこらのおっさんに撃たれてお仕舞い、というだけの映画。
チョッパーが衝撃的だったのですよねー。見たこと無かったもん。んで、町にはアメリカンが溢れて来る訳ですね。CIAに捕まったエイリアンみたいにハンドルにぶら下がる人たち。ごくろーさん。

それと、「あの胸にもう一度」マリアンヌ・フェイスフル＆アラン・ドロンでしたね。あれにもハーレーが出てきて、黒い皮ツナギの中はマッパという設定の彼女がジッパーを下ろすというなかなかショッキングなシーンがあまりにも有名。
峯富士子なんかモロこの影響ですよ。男も女もこのイメージ擦り込まれてます。
かくして、女子も黒い皮ツナギで乗っちゃうわけです。ハーレーに。

こうやって丁寧に擦り込まれたイメージで「いつかはクラウン」ならぬ「いつかはハーレー」になるんでしょうか？
今は朝練の集合場所の近くにあるハーレー・ショップのように、こぎれいな店が増えましたもんね。良かった良かった。
昔は小うるさいバンダナ親父が経営してる小汚い店しかなかったんでしょうか？そんな店は駆逐されたんでしょうな。良かった良かった。
でも結局、ハーレーってTW（ヤマハの奴ね）のちょっとでかいのってのが今の本質じゃないのかなあ。
あ、TWは壊れないか・・。

ま、私の偏見ですが・・・。気にしないでくださいね。

2007-03-13 21:55 | 記事へ | コメント(12) |
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かいなルートＯＦＦ篇　引き返しましたん

2007年03月11日(日)

今日の朝練は雨のため中止です。
お蔭さんで昨日の疲れが残ってた分、二度寝ができてよかったけどね。
起きてから天気が良いのを見て、何か悔しい。
家の掃除、車の掃除を終え、嫁の用事で送って行って、さてコーヒー豆を買ってと。いつものＩズミヤなので、セローです。コーヒー豆を買って、さて帰ろうかと走り出す。
うーん、嫁の用事は結構長くかかりそうなので、ふとセローはかいなルート方面へ。
さて、一歩踏み入れたとたん、「グワー！ゲロ道イキターイ！！」と行ってしまいました、ゲロ道アタック。普段一人では入らないんですが、やっぱり雨の後のヌタヌタでＯＮタイヤのセローは難儀してしまいます。それでもカウンターの連続と降りて押しで途中までは行けましたが、さすがに途中でスタック。
エンジンも止まり、引き返そうかと向きを変えたところで嫁から電話。
「終わった、迎えに来て」（え！もう？）「ちょっと時間懸かるねん、スーパーで買いもんしといてー。」「分かった」
さて、急いで戻ろうとキックしますが、なかなかエンジンかからず、ニュートラルで惰性で坂道を下り、最後の硬い路面でやっと、押しがけ成功。
しかし、トラクションかかってないバイクはやたら滑りやすくて面白い（笑）。
家に帰り、車に乗り換えて、無事スーパーに行けました。ホッ。

2007-03-11 16:50 | 記事へ | コメント(2) |
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通勤時の独り言

2007年03月08日(木)

朝「あーさぶ、あーさぶ」「だるー」「ねむたー」「かえろかな」「アー、うっとおしい」「何考えてんねん」（車・バイクの無茶な動きに）「おいおい」「あんたねえ」

夜　殆ど無言です。鼻歌、あるいはほんとに歌ってるか・・・。

2007-03-08 23:25 | 記事へ | コメント(0) |
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朝練　ＯＦＦ篇（高槻-亀岡）

2007年03月04日(日)

今日も６：３０に集合。ねむたー。
かずぼんさん、かいなさんと私の3人です。
高槻方面です。昨日のルートで亀岡まで出て、再度林道に入り高槻側に戻ります。
途中で残り2台が着いて来ない事に気付きUターンしたんですが、かずぼんさん、ちょっとぬかるみに足をとられてこけてました。右のミラーが根元からポッキリ折れてますが、大丈夫なようです。
そこから少し走ったところは私がカウンター2回ほど当てて立て直した、滑落ポイントだったので、ここで落ちたんじゃ？と思って心配してたんです。
ドロドロになっちゃってましたが。
まあ、今日は鹿も３頭前を走ってるのに会えたし、何か得した気持ち。
しかし、この道、途中に広場みたいなスペースがあって遊べそうなんですが、いざこうゆうところを見ても、どう走って良いか分からなくなってしまうところが面白い。

2007-03-04 12:21 | 記事へ | コメント(11) |
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朝練　ＯＦＦ篇（高槻-亀岡）

2007年03月03日(土)

だいぶ暖かくなって、夜明けも早くなってきたので6：30集合もそんなに苦ではないです。
淀川を渡り、枚方-亀岡線へ。細ーい枝道から、林道へ入ります。滑落しそうな林道を一旦亀岡に抜けて、引き返し、山の中へ。かなり整備されたオフロードです。
広場みたいなところもあったりして。
高槻へ戻りたかったんですが、道を間違え、また亀岡に戻ってしまった。
でも、この道良かったなあ・・・。
9：30までに家に戻らなきゃいけないので私は枚亀線を急ぎます。
かいなさんはポンポン山が気になるようで、そちら方面に。無事に帰れたのかな？

2007-03-03 09:21 | 記事へ | コメント(0) |
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またか・・・。

2007年03月01日(木)

今朝、またあの一方通行の道で、事故がありました。
やったのは軽の1ボックス、やられたのは125ccのスクーター（マジェか？）。スクーターが1ボックスの右側面下に刺さってました。お陰で1ボックスは逃げられなかったようで。
パトカーが来て現場検証してましたが、被害者はもう運ばれた後のようでいません。
1ボックスの運転手は作業服着てましたね。いつもここで一方通行逆行する白い1ボックスのようです。
危険行為の行き着くところにこういう形で気付かされるとは最悪ですね。
例えば、私らがこういう違反者に注意したところで無視されるか、逆ギレされるでしょう。ひょっとして警察に言われても反省しないでしょうね。
なにか良い方法は無いのかなあ？

2007-03-01 21:22 | 記事へ | コメント(2) |
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朝練ＯＦＦ篇　展望台

2007年02月25日(日)

色々あって、結局かいなさんと私の２台で走りましたよ。展望台までです。
城陽の橋上温度は－３℃を示してましたよ。当然我がセローのエンジンはしゃっくり（アフターファイヤー）しまくりです。
フォークメンテして初めてオフロードに入りますが、砂利のリバウンドでどこへ飛んでいくか分からなかったハンドリングがかなり落ち着き、安心して走れます。
かいなさん、トラタイヤにした効果でかなりペースアップしてますね。なんせ、私と違って走行ラインが選べて水溜りを避けられるので、あんまりドロドロになりませんね。良いなあ。
２人とも体の芯まで冷えたので、ファミレスタイムです。
ウダウダした後はゲロ道、フカフカ落ち葉道と走ります。かいなさんセローは走破性抜群です。
MYセローは雨の後のフカフカ道で思い切りドリフトしながら進みます。これはこれで楽しい。
最後のV字道、今回は後ブレーキをきちんと使うため、左足しか着かないようにしたら、結構簡単にクリアできたような気がする。進歩か？

2007-02-25 11:40 | 記事へ | コメント(10) |
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朝練かいなルート

2007年02月24日(土)

今日は久々の朝練ですが、一人旅です。

セローですが、オフロードを走らずオンです。
一人だからね。
寒いのでエンジンの具合もイマイチ。
でもまあ久々の朝練だから、こんなペースで良いかな？路面温度も低いわけだし。
ＭＩＮＩＳＴＯＰで朝ごはん。
帰りも同じルートです。帰りは調子出てきたか？
しかし、土曜日は車も多くて走りにくいなあ。
明日も走るぞい。

2007-02-24 09:28 | 記事へ | コメント(0) |
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雨のバイク通勤は雨の電車通勤よりマシだと思う。

2007年02月23日(金)

え？と思った？これは私の感覚なのだし、ましてや雨の日のバイクは危険なのも常識なので、特殊な話なんですよ。
なぜ、マシなのかと言うと、
１．雨の日のバス（駅に向かう）は混んでて積み残しされる。
２．バス・電車に乗っても、混みあってて、人の濡れた傘が触れてきたりして最悪。「君ねー、乗り物に乗るときは傘閉じなさいね」というような常識すらご存じない方もいらっしゃる。
３．電車の中も湿気が濃くて不愉快。
４．雨具を着込めばバイクでも濡れない。特に最近の新素材雨具は、湿気た電車の中より快適だよ。
５．オフロード系のバイクなら濡れた路面にもそんなにナーバスにならないもんね（人によるか？）
６．第一所要時間が普段とあんまり変わらん。
７．乗りっぱなしのバイクが雨できれいになる。

良いでしょー、雨の日バイク通勤、あなたもトライしてみようぜ！　はは、冗談ですよ。

2007-02-23 22:31 | 記事へ | コメント(4) |
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GT80現る

2007年02月19日(月)

朝、Ｉ田さんに追い着く。何℃ですかい？
後からセローが迫ってくる。お！最近珍しい、戦うセローじゃないの？長柄橋に曲がって行くー。

前方にすごーく貧弱なリアタイヤのバイクが見えます。「ターーーー」というヤマハ２ストの音が小気味良いすな。結構頑張って走ってまして、Ｉ田さんも私も追い着けませんな。（いや大人気ないスピードを出すと追い着けますけど）
交差点で見ると、ＧＴ８０でした。黒いタンクが結構きれい。おー、シートが紅い。イカスゼ。
そして、速めのペースでぐいぐい行きますな。
ＴＯＢＡＳのケースが付いてました。

2007-02-19 23:10 | 記事へ | コメント(0) |
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優しいセロー？

2007年02月16日(金)

２日ほど風邪で会社休みました。
今日は久々にセローで出勤です。仕事はほどほどね。
このような体調だとバイクで走るのはしんどいだけです。スピードも必要分しか出しません。
バイクって体調が出てしまう乗り物ですね。
帰りは少し回復したかな？少しは乗れてる感じ。
ＲＺＲだともっとしんどくなるだろうね。
体調万全でも首をかしげながら走らなきゃいけなくなるときあるもんね。
セローは優しいのかな？

2007-02-16 22:25 | 記事へ | コメント(2) |
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