http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/ ja http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/img/profile/image http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/ ja http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1381/ 目当ての8007Fは期待通り姿を現してくれました。
ラインカラーの貼付等は千代田工...

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思えば35年前の昭和52年（1977年）。この場所で初めて真新しい381系を見た時の興奮を今でもはっきりと覚えているのですが、時の経つのは早いもので、381系もいよいよ引...

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昨年11月頃から一番西側の線路に留置されていた381系ですが、今日は編成が分割され、天王寺方にクモヤ145形が連結されていました。
近々吹田工場へ回送されるのでしょうか。

〔左〕車庫内にももう1両...

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昨年12月、ついに阪和色113系が引退して寂しい思いをしておりましたが、この度トミックスから113系阪和色、関西色の...

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2本後には166号が通過し、期待通...

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（撮影：2012.1.8　羽衣）

〔左〕〔中〕8000系と12000系のコンビによる「サザ...

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平素は弊ブログをご愛顧いただき厚く御礼申し上げます。
本年もよろしくお願いいたします。

さて、お正月といえば、沿線に住吉大社を擁する阪堺電軌の大増発がが風物詩でもあるのですが、普段はなかなかお目にかかれない車両までもが...

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マイクロエースさんがまたまたやってくれましたね。
往年の南海の名車20000系「こうや」と、7100系後期更新車旧塗装がNゲージ鉄道模型として発売されるとのことです。
7100系の方は以前発売され...

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（撮影：2...

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おそらく、今日が阪和線113系を撮影できる最後の日になると思います。子供の頃、113系新快速をよく見...

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家内が、11/26（土）東京ドームでのチャングンソクコンサートを観に行くこととなり、どうせならということで家族全員で東京へお供することといたしました。早朝5時に堺を出発し、一路愛車ステップワゴンで東京を目指します。
26日は素晴らし...

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さて、9/21の記事に対しオーシャンアロー様から頂戴したコメントによりますと、12/9限りで阪和線から113系が引退するとのことです。（紀勢線では残...

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行列が思...

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あまりの暑さのためほとんど撮影をしていなかった昨年の夏に比べ、今年の夏...

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トップ写真は...

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高架化工事で線路は仮線となっており、まさにこの写真を撮影している高師浜線...

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〔左〕...

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2日目：軽井沢～白糸の滝～鬼押出し～万座～白根山～草津温泉(泊)
3日目：草津温泉～軽井沢～碓氷峠(めがね橋)～横川駅～清里...

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予定通り、お目当ての新混色...

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当時は7100系急行は「石を投げれば当たる」くらいありふれた存在でしたが、現在は特急、空港急行、区間急行主...

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全線電化の南海電鉄が保有するディー...

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〔左〕期待の113系快速は残念ながらオールカフェオ...

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当時は非冷房で円板を付けていた6000系でしたが、現在では冷房化、方向幕装備と変化し、ラインカラーを纏ってまだまだ全車健在で急行から各停まで幅広く活躍を...

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（撮影：2011.5.4　綾ノ町、神明町、妙国寺前、大小路）

天王寺駅前への直通運転開始...

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]]> http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1328/ http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1328/#comments 2011-04-27T10:54:24+09:00 阪和線, 日記 http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1327/ 非冷房時代7000系の印象ですが、同じ高性能車である7100系とは違って、正直「錆で薄汚れている」というマイナスのイメージでした...

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]]> http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1326/ http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1326/#comments 2011-04-18T22:48:58+09:00 私鉄, 日記 http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1325/
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トップ写...

]]> http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1324/ http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1324/#comments 2011-04-13T11:55:14+09:00 阪和線, 日記 http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1323/ 今日の撮影地は百舌鳥－上野芝間、大仙公園横のカーブです。ここでは、直線からカーブにさしかかる列車がやや顔を傾けるという、車両ファン好みの迫力あるアングルが得られますが、道路と線路...

]]> http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1323/ http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1323/#comments 2011-04-10T11:33:20+09:00 阪和線, 日記 http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1322/
]]> http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1322/ http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1322/#comments 2011-04-06T23:04:51+09:00 阪和線, 日記 http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1321/
]]> http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1321/ http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1321/#comments 2011-03-30T16:36:38+09:00 南海・泉北, 阪和線, 日記 http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1320/ 特に高野線の山岳区間は車...

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]]> http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1319/ http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1319/#comments 2011-03-24T22:04:10+09:00 国鉄・JR, 日記 http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1318/
〔左〕2本目はA30...

]]> http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1318/ http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1318/#comments 2011-03-23T00:11:13+09:00 阪和線, 日記 http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1317/ 南海最後の吊り...

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]]> http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1316/ http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1316/#comments 2011-03-16T11:38:57+09:00 阪和線, 日記 http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1315/ 地元の鉄道でありながらあまり沿線で撮影する...

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今晩も残業のあとは113系で帰宅することといたしました。幸いなことに今日はオール阪和色の登場でした。行き止まり式...

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]]> http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1311/ http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1311/#comments 2011-03-02T13:00:41+09:00 国鉄・JR http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1310/ おかげさまで、昨日2月24日に4周年を迎えることができました。
皆様の日頃のご愛顧に深く感謝申し上げます。

最近は公私ともに多忙な日が多く、更新頻度が極めて低くなっておりますことを深くお詫びいたします。
...

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これから、秋...

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]]> http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1308/ http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1308/#comments 2011-02-13T11:40:29+09:00 阪和線 http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1307/ (撮影：2011.2.9　岡崎－西岡崎)

その後、長時間の...

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さて、2011年のトップは今年の干支であるウサギに関する話題です。
元南海1201系である500形が活躍していた頃、水間鉄道...

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(撮影：1986.2.18　浜寺公園)

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一方で、隠れた阪和線名物でもあっ...

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小淵沢での宿泊先は...

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①京都-(東海道)-吹田-(城東貨物)-竜華-(阪...

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牽引機は宮原のDD511183で、担当がJR...

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(撮影：2010.11.10　津久野)

せっかくのオール阪和色の登場となりましたので、折り返し日根野行きは上野芝駅で撮影することにしま...

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写真は、キハ181系最後の定期列車となった「はまかぜ」がキハ80系から置換えられた直後のものです。伯備線の電化により「やくも」で使用...

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〔左〕ヘッドマークも誇らしげに難波駅で出発を待つ記念列車です。ホームでは祝賀式典が行われ...

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]]> http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1272/ http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1272/#comments 2010-09-29T15:14:06+09:00 阪和線, 日記 http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1271/ この大川橋梁は多奈川線の名撮影地の一つですが、この角度から眺めると、まるで電車が大空へ飛翔していくようにも感じられます。
台...

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わ...

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2日目(7/26)：下関→長崎→湯布院(泊)
3日目(7/27)：湯布院→阿蘇→高千穂→南阿蘇(泊)
4日目(7/28)：南阿蘇→熊本→堺
というスケジュールを全行程マイカーで移動し、4...

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南海ファンにとって嬉しいニュースが飛び込んでき...

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新幹線や近鉄特急が行き交う大阪－名古屋間ですが、昭和50年代後半までは東海道線に急行「比叡」が1往復ひっそりと運転されていました。
...

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写真は...

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1時間ほどの間に103系、205系、381系、113系といった国鉄型車両が次々と通過して飽きる
こ...

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以...

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]]> http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1246/ http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1246/#comments 2010-05-16T08:41:54+09:00 国鉄・JR, 日記 http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1245/ 民営化を数ヵ月後に控え、私鉄との競合を意識したダイヤ構成となり、阪...

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南海時代の貴志川...

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]]> http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1237/ http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1237/#comments 2010-04-21T11:06:31+09:00 阪和線, 日記 http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1236/
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(撮影：1989.11.12　伽羅...

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数...

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]]> http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1205/ http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1205/#comments 2010-02-24T07:14:53+09:00 南海・泉北, 日記 http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/article/1202/
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(撮影：1993.2.2　大阪)

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