泉北高速5000系ラッピング車「ハッピーベアル」を模した小箱ですが、さてこれは何でしょうか？残念ながら鉄道模型ではありません。
 実は、先日泉北高速各駅で実施されたアンケートに回答した際に頂いた粗品で、中には泉北高速鉄道のロゴ入りシャープペンシルが入っていました。なかなかレアなグッズとなりそうですね。
よく見ると、5000系が2扉車？となっているのもご愛嬌ですね。
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2009-10-05 23:00
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来年3月14日ダイヤ改正の概要がJR西日本のHPにて発表されていますが、利用客の減少から寝台特急「富士・はやぶさ」がついに廃止されるとのことで、東京駅を発着するブルートレインがついに姿を消すこととなります。
写真は30年ほど前のブルトレブームの頃に購入した記念入場券です。ずらり並んだ8両のEF65P型ですが、当時は8本の寝台特急が続々と東京駅を出発していったものでした。
16:30発の「さくら」、16:45発「はやぶさ」、17:00発「みずほ」、18:00発「富士」･･･
と、何となく当時の出発時刻まで思い出してしまいます。
これらに加えて、寝台急行「銀河」がトリを務めていたことは言うまでもありません。
華やかだった当時を知る者にとっては寂しさを禁じ得ませんが、新幹線や航空機等の競合交通機関の発達により、ブルトレが競争力を失ってしまっていたことも事実で、静かにその役割を終えていく結果となってしまったようです。
先日の0系引退に伴うフィーバーぶりがまだ記憶に新しい昨今ですが、「富士・はやぶさ」も廃止の日が近づくにつれ、駅や沿線での混雑や混乱が激しくなることが予想されます。
くれぐれも事故のないように有終の美を飾っていただきたいと思います。
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2008-12-19 22:25
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 書店で見かけた「全線全駅鉄道地図(西日本版)」を購入しました。いわゆる塗りつぶし地図ですが、JRや大手私鉄はもちろんのこと、路面電車や公営交通なども網羅されています。
過去の記憶と記録を頼りに、乗車したことのある路線を塗りつぶしてみました。
その結果、県内のJR全線を走破している県は、滋賀県、奈良県、香川県、長崎県の4県でした。JR線の路線が少ないこともあるのでしょうが、地元の近畿地方ではない香川県や長崎県のJR線を完乗していたのには我ながら驚きました。
一方地元の大阪府ですが、JR、私鉄とも全線走破できておりません。JRの未乗区間は、桜島線の安治川口－桜島のみ、私鉄は意外に多く、大阪モノレールの万博記念公園－門真市、万博記念公園－彩都西、大阪市交通局谷町線守口－大日、平野－八尾南、今里筋線太子橋今市－井高野、千日前線新深江－南巽、阪神西大阪線大物－西九条、近鉄信貴線河内山本－信貴山口、道明寺線道明寺－柏原でした。
元来あまり「乗り鉄」派ではなかったのですが、大阪府内の全線乗車くらいは達成させてみようかなと思います。
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2008-11-27 22:45
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私が幼稚園児の頃、みさき公園で開催されていた鉄道展？で親に買ってもらった運転士バッジです。古い羽車マークの南海社章が非常に懐かしいですね。
みさき公園からの帰り、電車の最後尾に乗ってこのバッジを手にとって眺めていると、車掌さんが自分のバッジを指差して「同じだね」と話しかけてくれたことを今でも覚えています。
子供の頃は電車の運転士になるのが夢だったのですが、いつの間にか平凡なサラリーマンになってしまっていました。
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2008-02-29 23:58
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小学生の頃、よく近所の駄菓子屋へ行ってお菓子などを買って食べていたのですが、お菓子と並んで売られていたのがSLのブロマイドでした。
大きさはB5版サイズで値段は1枚50円でした。
買って封を開けるまで中身がわからないのですが、一番のお気に入りがこの写真で40歳を過ぎた現在でも大切に保管しています。
D51が関西本線加太越えに挑むシーンで、後部に補機が連結されている様子もよくわかります。
裏面には簡単な解説文が載っていますので紹介いたします。
「名古屋－大阪間を奈良経由で結ぶ関西本線は加太を過ぎ中在家信号所を過ぎると加太トンネルが鈴鹿山脈の下に通っている。
ここは急勾配のため後からも機関車が押す補助機つき路線である。
トンネルも長く前と後で機関車の出す煙は壮烈である。」
表側にも「D-51補機体 関西線 加太－柘植 加太越え」と左下に書かれています。
このブロマイドを手にしたときはSLなど遠い昔の話だと思っていたのですが、今思うとほんの数年前の出来事だったんですね。
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2008-02-10 22:33
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堺市内には有名な和菓子屋さんが多いのですが、電車を模ったかわいい「ちんちん電車もなか」(1個135円)を販売しているのが御陵前電停近くにある南曜堂です。
ずっと堺近辺に住んでいてその存在を知りながら、本日初めて購入いたしました。
電車の形はワンマン改造前のモ205のイメージでしょうか。
てなことを真っ先に考えてしまうのは鉄道ファンだけなのかもしれませんね。
お味の方もなかなかのものでして、大粒の粒あんと中に入っているおもち、そしてさくさくの皮が絶妙なハーモニーを奏でています。
なんだかグルメ漫画の登場人物の台詞のような表現になってしまいましたが、阪堺線沿線にはこのような和菓子屋さんが点在していますので、ぜひ一度、阪堺線に乗って堺へお越しください。
 御陵前付近ですれ違う阪堺モ121とモ505
(撮影：1986.1.28 御陵前)
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2008-01-16 13:12
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堺・高石 |
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 20年ほど前、南海電鉄のイベントで購入した南海線の方向幕です。写真は一部分ですが、特急から支線まで色々なコマが入っています。
急行淡路号、(赤)準急、和歌山市－水軒、天下茶屋－天王寺など現在では消えてしまった種別、路線も含まれています。
円板が方向幕に変わった時、とても味気なく感じたものでしたが、最近の車両ではLED表示にさらに進化し、この方向幕ですら非常にレトロなものに思える時代になりましたね。
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2008-01-09 19:06
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 今から25年前の昭和57年(1982年)、南海電鉄のすべての起点駅、終点駅に設置されたスタンプを集めるスタンプラリーが企画されました。左はその時に配布されたスタンプ手帳です。
表紙にはスタンプが設置してあるすべての駅名と、当時の南海のスター20000系こうや号の写真が印刷されています。天王寺や水軒もまだ健在でした。
手帳の中にはスタンプ押印スペースは当然のこと、設置各駅の開業年月日、1日乗降人員、駅に関する解説をはじめ、電車プロフィール、沿線のみどころ、営業キロ程表、普通旅客運賃表なども掲載されており、ちょっとした南海ハンドブックとも呼べる立派な内容でした。
なお、南海電鉄のほか、阪堺電軌、泉北高速、水間鉄道も対象となっていました。
右の写真は今は無き天王寺線のページです。
なお、この3年後の昭和60年(1985年)、創立100周年の際にもスタンプラリーが企画され、このときには各起点駅、終点駅にちなんだ列車の円板をデザインしたスタンプが設置されました。
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2007-12-19 14:16
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通勤途中の南海中百舌鳥駅コンコースに書店があり、店先では古書が販売されています。古書は金額均一セールとなっており、安いときは200円程度のものから、高いときには3000円程度のものまでが週代わりで店頭に並びます。
毎週1回はここをひやかすのですが、時折懐かしい鉄道書に出会えることもあって目が離せない場所となっています。
子供の頃欲しかったもののおこづかいが足りなくて購入をあきらめた本や、親に買ってもらってボロボロになるまで読み、いつの間にか無くしてしまった本にも巡り会うことができました。
写真はここ1～2年の間に購入した古書ですが、ページをめくればそこには私が子供だった頃の懐かしい鉄道風景が広がり、鉄道のみならず当時の時代背景や家族、学校生活といった様々な思い出を現在に伝えてくれるタイムカプセルのように思えます。
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2007-11-08 16:04
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日記 |
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 南海電鉄から鉄道の日記念コンパスカードが発売されました。
今年のデザインは、電化100周年ということで「電一形」です。
「電一形」はマイチケット時代にも鉄道の日記念デザインで登場しており、今回で2度目となります。
上が今回のコンパスカード、下が以前に発売されたマイチケットです。今回は「電一形」、前回は「電Ⅰ型」と表記が異なっていますね。
 記念カードのパッケージ
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2007-10-01 22:38
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学生の頃は、色々な鉄道関連ものを収集しておりました。結婚し家庭を持った現在でも、家内からは不用品扱いされながらも何とか生き残っております。
これは、昭和60年（1985年）南海10000系サザン登場時のパンフレットをスキャンしたものです。
先頭車はパンタグラフがないのに車番が10001だったり、台車が実際のものとは違っている（旧1000系の台車が描かれているのかもしれません）のが面白いところです。
停車駅もこの時から泉佐野が追加されましたが、今と比べるとずっと少ないですね。
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2007-08-30 23:15
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