パパの鉄道写真アルバム

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2012年02月05日(日)

今日の阪和線

今日は、鳳電車区に初めて姿を現した287系を撮りに出かけてきました。
（撮影：2012.2.5　鳳電車区）

思えば35年前の昭和52年（1977年）。この場所で初めて真新しい381系を見た時の興奮を今でもはっきりと覚えているのですが、時の経つのは早いもので、381系もいよいよ引退の時が近づいているようです。
私もそれだけ歳を重ねたということですね。

なお、こちらの記事で381系登場の頃の写真を掲載しています。

〔左〕287系デビューと入れ替わりに引退すると思われる「スーパーくろしお」との出会い。
〔右〕今回鳳電車区に入線したのは3両の編成でした。

2012年01月29日(日)

今日の阪和線

今日も朝から鳳電車区へ出かけてきました。25日(水)にクモヤ145形が連結されていた381系はすでに吹田へ回送されたのか、その姿はありませんでした。
今日のメインは残り1編成となったオレンジ色の103系で、ちょうど鳳電車区から出庫して行くところを撮影することができました。
（撮影：2012.1.29　鳳）

折り返しは上野芝駅で撮影。113系無き後、次の阪和線注目の被写体は103系と381系ということになるのでしょうね。
今でも朝ラッシュ時には103系による快速、区間快速運用が残っていますが、3月の改正ではかなり削減されてしまうことが予想されます。特に、103系快速運用の撮影はお早めにといったところでしょうか。
（撮影：2012.1.29　上野芝）

2012年01月25日(水)

今日の阪和線

今日はお昼頃、買い物のついでにぶらりと鳳電車区を覗いてきました。

昨年11月頃から一番西側の線路に留置されていた381系ですが、今日は編成が分割され、天王寺方にクモヤ145形が連結されていました。
近々吹田工場へ回送されるのでしょうか。

〔左〕車庫内にももう1両クモヤ145形が入っており、後部には381系が連結されていますね。
〔右〕西側道路から撮影。車番はクモヤ145-1001でした。鳳電車区でクモヤ145形を撮影するのは初めてです。
（撮影：2012.1.25　鳳電車区）

2012年01月22日(日)

113系阪和色+関西色

旧国鉄天王寺鉄道管理局のオリジナル塗装で人気のあった113系阪和色と関西色ですが、時折両者の混結編成も見られました。
（撮影：1989.8.5　鳳－富木）
昨年12月、ついに阪和色113系が引退して寂しい思いをしておりましたが、この度トミックスから113系阪和色、関西色の発売が発表されました。詳細内容は未定のようですが、今回は0番台ということで大目玉、6両編成での登場となるのでしょうか。またHG（ハイグレード）仕様とのことですので今から発売が楽しみです。

2011年12月30日(金)

キハ81系「くろしお」模型化

KATOよりキハ81系「くろしお」Nゲージ模型が発売されるとのことです。先日の南海20000系、7100系に引き続いての嬉しい知らせで、私の鉄道撮影趣味の原点でもある車両だけに、こちらも購入予約をしてしまいました。
キハ81系「くろしお」に関しては過去に記事にしておりますので、こちらをご参照ください。

トップ写真はキハ82形による「くろしお」です。昭和53年（1978年）9月、小学校6年生の時の撮影で、こちらもあまりにもひどい出来栄えの写真ですが、紀勢線電化開業を翌月に控え、キハ82系「くろしお」の最後の姿を収めに野代踏切へ通いつめていた頃の数少ない1枚でもあります。
列車は7両と短い編成ですが、前から3両目にはしっかりと食堂車キシ80形も連結されており、381系電車では失われてしまった特急列車としての風格が感じられますね。
（撮影：1978.9　鳳－富木）

2011年12月07日(水)

今日の阪和線

今日は、阪和色113系活躍期間中最後の会社の休みということで、朝から野代踏切跡へ出かけてきました。
結果は期待通り、天王寺方が阪和色の編成で登場してくれました。
おそらく、今日が阪和線113系を撮影できる最後の日になると思います。子供の頃、113系新快速をよく見に来ていたこの場所を最後の撮影地に選びました。
本当に、「色々な思い出をありがとう」といった気持ちです。
（撮影：2011.12.7　鳳－富木）

折り返し日根野行きは鳳駅で撮影。
103系との名コンビも間もなく見納めですね。

（撮影：2011.12.7　鳳）

2011年11月20日(日)

今日の阪和線

今日は、113系8連回送列車を撮りに長滝－新家間の旧上之郷踏切付近へ出かけてきました。12月に阪和線から113系が引退するとの噂もあるためか、ファンの数も日増しに増えているようで、今日も10数名のファンが撮影に来ていました。
結果は期待通り、オール阪和色の登場となりました。
晴れ渡った青空の下、緑の田園風景の中を行く阪和色113系。阪和線らしいこの光景が見られる期間も残り少なくなってきました。
（撮影：2011.11.20　長滝－新家）

帰宅途中、鳳電車区に立ち寄ってみました。
最も西側の線路に381系中間車が5両留置されていました。この線路にはこれまでも廃車された車両が留置されることが多かったため、この5両の381系の動向が気になりますが、287系の投入に伴いアコモ改造381系にも廃車が出てきているのでしょうか。

（撮影：2011.11.20　鳳電車区）

なお、この線路に車両が留置されると前回（11/16）に掲載したアングルでの撮影はできなくなってしまいます。

2011年11月16日(水)

今日の阪和線

10月29日以来約半月ぶりの更新となります。諸般の事情により更新頻度が低下していること、ご容赦いただきたく存じます。

さて、9/21の記事に対しオーシャンアロー様から頂戴したコメントによりますと、12/9限りで阪和線から113系が引退するとのことです。（紀勢線では残るのか、日根野区から113系が撤退するのかは不明）
来年3月のダイヤ改正まではしばらく安泰と思っていましたが、まさに青天の霹靂といった感がいたします。多忙な中でも休日にはほぼ毎回撮影に出かけていたとはいえ、このことが事実だとすると残り20日ほどということになり、撮影の機会は非常に残り少なくなってしまいます。
このような状況の中、今朝も津久野駅と野代踏切跡へ出かけてきました。トップ写真は狙いの113系8連快速です。今日も幸いなことに天王寺方が阪和色の登場となりました。
季節は進み晩秋の候、正面には日が当たりにくくなってきましたが、光と影のコントラストの強いメリハリのある写真となるのも晩秋から初冬にかけての季節感を感じさせてくれるようにも思えます。
（撮影：2011.11.16　津久野）

従来だと和歌山方がカフェオレの場合はこれにて撤収となるところですが、野代踏切跡へ向かい折り返しの日根野行きを撮影します。

（撮影：2011.11.16　鳳－富木）

残り1編成となったオレンジ色の103系です。今日はA24運用でした。

（撮影：2011.11.16　鳳－富木）

春から夏にかけて阪和線を賑わせていた混色、オレンジ色の103系でしたが、塗り替え等が進行して現在では残り1編成となってしまったようですね。オレンジ色103系同士の追い抜きシーンも過去のものとなってしまいました。

（撮影：2011.10.26　上野芝）

2011年09月21日(水)

今日の阪和線

台風15号の接近により風雨が強まりつつある鉄道撮影には最悪のコンディションとなった今日ですが、今朝も113系快速を撮りに阪和線へ出かけてきました。新幹線タイプの通過線を持つ上野芝駅は雨天でも雨に塗れずに迫力ある写真を撮影できるのはありがたい限りです。
今日は期待が叶って久しぶりにオール阪和色を撮影することができました。
できれば晴天の下で捉えたいところでしたが、水煙をあげながら降りしきる雨の中を驀進してくる姿は、普段は見られない力強さを感じさせてくれました。
（撮影：2011.9.21　上野芝）

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2011年09月11日(日)

今日の阪和線

今朝は混色103系を撮りに野代踏切跡へ出かけてきました。トップ写真は、幕回し中で「快速　五条」の表示を出したK601編成です。検査間もないのか塗装が綺麗ですね。ダイヤが若干乱れていたようで、このA24運用の3562Hは鳳で運転が打ち切られ、鳳電車区へ入庫していきました。
（撮影：2011.9.11　鳳－富木）

お目当ての混色編成と、塗り替えにより数を減らしてきたオレンジ色編成も撮影することができました。

2011年09月04日(日)

今日の南海本線、阪和線

昨日と今日は南海1000系鉄コレの先行発売日ということで、今日は朝から和歌山市駅へ出かけてきました。今日は予想したほどの行列もなくスムーズに4セットを購入することができました。
これから、晩年の6両編成をNゲージ模型として再現していきたいと思います。

行列が思ったより短かったため、ホームに入りしばし新型サザンの撮影をしてきました。

これまで普通列車中心の地味な運用に就いていた8000系が自由席車として特急運用に入るようになったことも特記すべき出来事ですね。
（撮影：2011.9.4　和歌山市）

今回鉄コレが販売されるのは昨日、今日の2日間和歌山市駅で開催されている「南海思い出ミュージアム」会場内で、一角にはパネル展ということで一般から募集された歴代の南海車両の写真展が開催されているのですが、ここで驚くべきものを見かけました。

それは･･･

2011年08月31日(水)

今日の阪和線

8月最後の日の今日は、113系8連快速と混色103系等を撮りに阪和線津久野駅へ出かけてきました。本命の113系は和歌山寄りが阪和色だったため、折り返しは上野芝駅で撮影することといたしました。

あまりの暑さのためほとんど撮影をしていなかった昨年の夏に比べ、今年の夏は113系阪和色の引退が近いとの噂もあって休みのたびに阪和線に出動していました。今月撮影した113系の写真を紹介します。

2011年08月28日(日)

今日の阪和線

今朝は、日中は日根野以南では見られなくなった103系と、逆に休日は日根野以南でしか見られない113系8連を撮りに長滝－新家間へ出かけてきました。
厳しい残暑が続く今日この頃ですが、実りつつある水田の稲穂が着実な季節の移ろいを感じさせてくれました。

トップ写真は田園風景の中を行くオレンジ色の103系です。この区間を行くオレンジの103系は非常に新鮮な光景に感じます。今日は青空の中にぽっかりと雲が浮かぶ牧歌的な天気でしたが、これは鉄道写真撮影にとっては大敵で、この写真も列車が雲の影に突入する寸前に何とかキャッチすることができました。手前の水田は陰ってしまっていますね。

113系は残念ながらオールカフェオレでした。また、狙いの新混色編成も見事に雲に陰られてしまい、何とも中途半端な露出になってしまいました。
（撮影：2011.8.28　長滝－新家）

阪神高速湾岸線を法定速度範囲内でぶっ飛ばし、新混色編成を追いかけます。

2011年08月10日(水)

今日の南海本線、阪和線

毎回好評の新型サザン12000系試乗会ですが、今日はこれまた貴重な多奈川線入線日ですね。本当なら多奈川線内で撮影したいところでしたが、時間の都合で自宅に一番近い浜寺公園駅へ出かけてきました。
トップ写真は浜寺公園駅に進入する試乗会列車です。残念ながら前面に架線柱の影が落ちてしまいました。

〔左〕ラピート退避のため1番線に入線する12000系。
〔右〕やや苦しいアングルですが、12000系を追い抜いて行くラピートとのツーショットです。
（撮影：2011.8.10　浜寺公園）

103系を見るため、鳳電車区に寄って帰宅することとします･･･

2011年07月24日(日)

今日の阪和線

阪和線に新しい混色編成が登場したとのニュースを見て、今日も朝から撮影に出かけてきました。他サイトの情報等から推測すると順当にいけば今日はA26運用となることから、まずは鳳電車区へ出かけてきました。
（撮影：2011.7.24　鳳電車区）

予定通り、お目当ての新混色編成はもっとも撮影しやすい一番東側の線路で待機していました。運用表示は昨日のA25のままですが、この後A26となって鳳発7：52の1532Hから運用に入りますので、上野芝へ移動して走行写真を狙うことといたします。

〔左〕A26運用として天王寺行き普通1532Hに充当の新混色編成
〔右〕もう一つの混色編成はA29運用でした
（撮影：2011.7.24　上野芝－津久野）

この後、折り返し535Hは上野芝駅ホームから撮影することにしました。

（撮影：2011.7.24　上野芝）

この編成はこのまま日根野区へ入庫して夕方まで出てこないため、今朝の撮影はこれで撤収です。それにしても、また阪和線に新たな楽しみが増えましたね。

2011年06月29日(水)

今日の阪和線

梅雨明けを思わせるような晴天に恵まれた今日、懲りもせず103系混色と113系を撮りに出かけてきました。運用は順調に回っており混色K607編成はA31、K609編成がA32、K605編成がA27に就いていました。
トップ写真はA31運用の華？鳳行き快速1111Hです。今でも朝ラッシュ時には103系使用の快速列車が数本残っており、全国的に見ても貴重な存在であるといえます。
（撮影：2011.6.29　上野芝）

〔左〕紀伊田辺行き2109Mは阪和色でした。もう少し早起きして新大阪行きB快速を狙っておけばよかった･･･
（撮影：2011.6.29　鳳－富木）
〔右〕113系快速は和歌山側が阪和色だったため今日も大和川橋梁へ。
（撮影：2011.6.29　杉本町－浅香）

2011年06月26日(日)

今日の阪和線

今朝もオレンジ色、混色103系を狙って野代踏切跡に出かけてきたのですが、お目当ての編成はカメラを向けたのとは逆の南方向へ去っていくのみでしたので、夕方に大和川橋梁でリベンジを果たすことといたしました。浅香に来るのは本当に久しぶりで、思い起こすと225系を大和川橋梁で撮影するのは今日が初めてでした。
今日の夕方の103系運用は実に圧巻で、16時台上りで見ると636H、1638H、640Hと3列車連続で混色、オレンジ編成が充当されるという、実に一大イベントとでもいうべき様相でした。
トップ写真は636Hに充当の混色K607編成です。(16:18)
（撮影：2011.6.26　杉本町－浅香）

〔左〕続く1638HはK605編成(16:29)
〔右〕さらにその次の640HはK609編成(16:33)

2011年06月22日(水)

今日の阪和線

夏至の日の今日は、日の長い夏場にしか太陽光下での撮影ができない113系B快速新大阪行きを撮りに、早起きして出かけてきました。本来なら走行写真を狙いたいところでしたが、雨は降らないものの生憎の曇天だったためやむなく鳳駅での撮影としました。車両も期待の阪和色ではありませんでしたが、阪和線を走る貴重な113系使用列車であることに変わりはありません。
(撮影：2011.6.22　鳳)

この後は上野芝や津久野などに移動しながら、113系8連快速までラッシュ時の阪和線ウォッチングを楽しんできました。

オレンジ色、混色の3連続運用は今週も健在でした。
〔左〕混色K607編成はA22運用
〔中〕K609編成はA23運用で区間快速に充当
〔右〕A24運用のハイライト、鳳行き快速に運用のK605編成
(撮影：2011.6.22　上野芝、上野芝－津久野)

2011年06月15日(水)

今日の阪和線

四半期決算の業務多忙のための休日返上、子供の運動会、自治会役員活動と多忙な日々が続いた6月前半でしたが、ここにきてようやく一段落し、実に半月ぶりの「鉄」活動となりました。今日もお目当ては113系快速とオレンジ色、混色の103系です。
トップ写真は113系快速ですが、今日は和歌山側が阪和色の混色編成でした。まさに私が撮影している場所で下りの関空・紀州路快速とすれ違い、被り寸前だったのですが、113系側の速度が遅かったため幸いにも前後とも撮影することができました。
(撮影：2011.6.15　鳳－富木)

もう一つのお目当てであるオレンジ色の103系は･･･

2011年06月01日(水)

今日の阪和線

梅雨に入り生憎の天気となった今日は、久しぶりに鳳駅での駅撮りを中心に撮影してきました。今日の主目的はいまだ撮影できていない黄緑＋水色の混色103系4両編成と113系快速です。
（撮影：2011.6.1　上野芝－津久野）

〔左〕期待の113系快速は残念ながらオールカフェオレでした。
〔中〕オレンジと黄緑の混色編成はA25運用でした。
〔右〕水色ながら前面に車番が入っているクハ103-166。昨年は黄緑色だった車両ですね。
（撮影：2011.6.1　鳳）

一旦自宅に戻り、午後からは本命を撮りに再度鳳駅へ･･･

2011年05月18日(水)

今日の阪和線

今朝は晴天にも恵まれ、103系混色編成と113系を撮りに久しぶりに阪和線撮影に出かけてきました。今日の撮影地は自宅から最も近い上野芝付近です。
トップ写真はお目当ての混色編成です。撮影を開始して程なく撮影することができました。しかも区間快速運用と幸先のいいスタートでした。

続いて狙いの113系快速ですが、こちらも期待通り（予定通り？）天王寺側が阪和色でした。日根野電車区の113系は確か7運用あり、原則として毎週同じ編成がやってくることとなるようですね。
(いずれも撮影：2011.5.18　上野芝－津久野)

先ほど天王寺へ上って行った103系混色編成の折り返しを撮るべく、上野芝駅近くへ移動します。
折り返し列車も区間快速（熊取行き）で、退避中のスカイブルー103系普通電車を追い抜いて行くカラフルなシーンを撮影することができました。国鉄型103系のこのような光景が見られるのも今や阪和線だけといって過言ではないのかもしれません。駅ホームから撮影されている方もいらっしゃいますね。
逆光で色が分かりにくいのが少々難点ですが･･･
(撮影：2011.5.18　上野芝)

2011年04月27日(水)

今日の阪和線

今朝は113系を撮りに野代踏切跡へ出かけてきました。先週から運用変更があり水曜日に阪和色の登場はないものと半ば割り切っての出動でしたが、そんな気持ちを吹っ飛ばすかのように目の前に現れたのは先頭を切って疾走してくる阪和色の姿でした。
ダメ元で臨んだ今日でしたが、根気よくカメラを構えていた甲斐がありました。113系の運用に何らかの動きがあったのかもしれませんね。
(撮影：2011.4.27　鳳－富木)

103系混色編成はA22運用で、今日は鳳電車区で昼寝です。水色の編成との並びで3色揃い踏みとなりました。
(撮影：2011.4.27　鳳電車区)

2011年04月13日(水)

今日の阪和線

一昨日から混色編成が営業運転を開始しているとの情報が他サイトで紹介されていましたので、今朝はA24運用に入るものと予想し早朝から阪和線撮影に出かけてきました。
結果は予想通りのA24運用で、鳳駅での2304Hを皮切りに午前中阪和線撮影を楽しんできました。
トップ写真は本日のハイライト、鳳行き快速1103Hに充当された混色編成です。
(撮影：2011.4.13　上野芝)

〔左〕初撮影の2304H。影が中途半端にかかってしまいました。(撮影：2011.4.13　鳳)
〔中〕1530Hはオーソドックスな編成写真を上野芝駅南方で。(撮影：2011.4.13　上野芝－津久野)
〔右〕この566Hで本日の撮影はお開きです。(撮影：2011.4.13　鳳－富木)

また、113系は10日(日)に訪れた百舌鳥のカーブで捉えるべく再訪いたしました。

〔左〕〔中〕続々とやってくるオレンジ色の103系。朝ラッシュ時はかなりの高い確率でやってきますね。
〔右〕狙いの113系は期待通り天王寺側が阪和色でした。
(撮影：2011.4.13　百舌鳥－上野芝)

なお蛇足ですが、今日の阪和線撮影後実家へ向かう際、高石駅を10時20分頃、12000系試運転列車が和歌山市方面へ通過していくのを目撃いたしました。クルマを運転中で撮影できなかったのが残念です。

2011年04月10日(日)

今日の阪和線

増殖し続ける？オレンジ色の103系を撮りに、今朝も阪和線へ出かけてきました。
今日の撮影地は百舌鳥－上野芝間、大仙公園横のカーブです。ここでは、直線からカーブにさしかかる列車がやや顔を傾けるという、車両ファン好みの迫力あるアングルが得られますが、道路と線路の柵の間に水路があるためやや苦しい姿勢での撮影となるのが玉に瑕です。
今日も期待通り、トップ写真のA23のほか、A22、A31の計3本にオレンジ色編成が運用されていました。
(撮影：2011.4.10　百舌鳥－上野芝)

2011年04月06日(水)

桜と103系

鳳電車区の一角には数本の桜の樹があり、この時期は車庫で休む103系と桜との組み合わせを撮影することができます。ここ数年でフェンスが背の高い金網に変更されたり、桜の樹も若干伐採されたりと撮影上の制約も多く、作品として鑑賞するには少々苦しい出来栄えとなってしまいますが、遊び心で何枚か撮影してみました。
今日はオレンジ色の編成が1本加わり彩りを副えてくれました。

(いずれも撮影：2011.4.6　鳳電車区)

なお、阪和線の桜の名所といえば山中渓が有名ですが、今日の午後に和歌山へ向かう際に阪和道から見たところほぼ満開の状態でした。この週末は多くのファンで賑わいそうですね。ただし、日中は103系との姿が見られないのが残念なところです。