シトロエンSM日記

2010年04月29日(木)

我が家の日常の足たる00年登録のXANTIA SX。購入して丁度4年、6万km強走って現在13.4万kmにならんとしている。極く最近になって急激に乗り心地が悪くなり、低速では勿論のこと高速を走っていても細かい上下動が絶えない。考えてみたら、購入以来一度もスフェアを交換していないのであった。１０月の車検まで頑張ろうかと思っていたのだが、カミさんにとても待てないわよ！、と叱られた

。で、仕方なくＧＷを前にスフェア交換を決意するに至った。

Ｔ匠によると、XANTIAのスフェアは、フロントは純正が長持ちするが、リアは純正は寿命が短く、社外品の方が長持ちするのだそうだ。交換した純正のフロントスフェア。最近のはシルバーに塗られている。整備簿をみる限りでは、新車から一度も取替えていなかったようである。という事は、10年は持つことになる。初期型のV-SXでは3,4年に一度交換していた記憶があるので、随分と寿命が長くなった。
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2010-04-29 06:14 | 記事へ | コメント(2) |
| XANTIA |

迷走

2010年04月26日(月)

民主党の支持率が下げ止まらない。首相の指導力が問題視されているのだが、元はと言えば小沢幹事長が献金疑惑で代表を降りざるを得なかった時に、体良く担ぎ出されて代表になり、そのまま首相になっただけなのであるから、そもそも実力の程は疑わしい。ただ、鳩山由紀夫という人は見かけによらず権力欲が旺盛らしい。でなければ理科系の学者の道から政界入りなどしないであろう。以前も書いたように、人材登用の原則は次の順序になる。
１．能力があって意欲のない人
２．能力があって意欲もある人
３．能力がなくて意欲もない人
４．能力がなくて意欲のある人
鳩山首相の場合、権力欲旺盛、すなわち意欲は人一倍あると言えるであろう。さて、政治家の能力とは、国民に巧く嘘を付く能力だと思うのだが、彼の場合はいかにも嘘の付き方が下手糞である。したがって、評価としては４．能力がなくて意欲のある人、となるから、もっとも登用されるべきでない人間が首相を務めていることとなり、日本国民にとって不幸なことである。
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2010-04-26 20:55 | 記事へ | コメント(2) |
| 読書 |

2010年04月25日(日)

三菱iMievをベースに、光岡自動車とユアサM&Bが共同開発した電気自動車｢雷駆(ライク）｣の展示会に行って来た。iMievは軽だが、Likeは後部座席の幅を拡げ、ドアの内張りをスリムにして5人乗車可能とし、登録車（５ナンバー）に改造してある。それ以外は前後のトリミングが追加になっているだけでiMievそのものである。何故わざわざ斯かる改造を施したのか質問してみたところ、地方自治体によってエコ都市造りの一環で、タクシーに電気自動車を導入する動きがあるので、5人乗車としてタクシー需要を見込んだもので、400台生産の予定。うち半数は関西で販売する心算であるとの事であった。
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2010-04-25 21:59 | 記事へ | コメント(5) |
| クルマ全般 |

また孫誕生

2010年04月23日(金)

今日、長男夫婦に第二子が誕生。早速対面して来た。上の子が未だ2歳にもならないので、そんなに慌てて次を作らなくても良いのに、と思っていたのだが、どうせ育てるなら一気に育てた方が後が楽だ、という考えのようである。確かに私達の時代は育児は妻の仕事で、夫は家庭を顧みないのが美徳とされていたのだが、今は違ってイクメンとか称して男も積極的に育児を手伝う（手伝わせられる？）ので、多少は母親の負担も軽いのかも知れない。ともあれ、第二子は女児であった。上手く産み分けたものである。生まれて未だ数時間後の写真だが、私に良く似ていて、きっと美人になるであろう

誕生石は
ダイヤモンドと
若嫁笑ふ
嬰児眠る
夜の病室

2010-04-23 21:19 | 記事へ | コメント(3) |
| 家族 |

天災は

2010年04月21日(水)

忘れた頃にやって来る、と相場が決まっているのだが、ここの処チリの地震、中国青海省の地震、アイスランド火山の噴火と、たて続けに起こり忘れる暇もない。アイスランドは火山国で、某M重工製の地熱発電機が10基稼動しており、水力発電と合わせて電力の3/4が再生可能エネルギーという、極めてエコな国である。今回の噴火はマグマの粒子が細かいのか、比重が軽くて1万メートルも噴き上がって航空路を塞いでしまった。FRANCE2のニュースだと、フランス人勤労者の100人に3人が海外渡航中に足止めを喰らい、出社出来なくなっているが、企業側はこれはForce Majeure(不可抗力）と認めて、処罰の対象にしないことを声明している。

アイスランドのアマチュア無線局のQSLカード（交信証）。電波伝播上は特に交信困難な地域ではないのだが、何分にもハム（アマチュア無線家）人口が少ないので、交信出来る確率も小さい。北極圏を通過して来る電波はしばしばエコーを引き摺って聞こえる。

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2010-04-21 18:22 | 記事へ | コメント(0) |
| アマチュア無線 |

METROPOLIS

2010年04月20日(火)

北京モーターショーを前に、上海で18日に発表されたシトロエンのコンセプト・カーMetropolis。2008年に開設され、上海に本拠を置くシトロエンのデザイン・センターで設計されたものだそうだ。北京モーターショー、上海万博というイヴェントを控えて、今や世界一の市場となった中国で成長を遂げようと言うシトロエンの存在を示すためである、との解説が付いている。日本は完全にすっ飛ばされて残念。しかし、何だかメルセデスのフロントだけへへにしたようなデザインやな。

2010-04-20 20:43 | 記事へ | コメント(0) |
| シトロエン |

再会(3)

2010年04月19日(月)

プライマリー・チェーン・テンショナー。左が旧型、右が新型。テンショナー、パッド（通称バナナ）の形状が異なる他、リミターも新型の方が少し大きい。このテンショナーはメラックの3Lエンジンでは油圧式に変更されているが、機械式テンショナーと伸びの少ないRENOLDSチェーンの組合せで15万kmは安心して使うことが出来る筈である。
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2010-04-19 22:40 | 記事へ | コメント(0) |
| SM |

GSM40参加受付中

2010年04月18日(日)

日本におけるシトロエンSM・GS４０周年記念の集い（GSM40)のご案内です。

日時：　２０１０年６月５日（土）、６日（日）
場所：　浜名湖ロイヤルホテル
　　　　　静岡県浜松市西区雄踏町山﨑４３９６－１
プログラム：
６月５日（土）　１９：００　ディナーレセプション
６月６日（日）　　９：００　集合、ブリーフィング
　　　　　　　　　１０：００　SMとGSによるツーリングのスタート
　　　　　　　　　１２：００　ゴール
　　　　　　　　　１３：００　参加車両とオーナーの紹介
　　　　　　　　　１５：００　コンクール・デレガンスほか表彰式
　　　　　　　　　１５：３０　閉会
　　　　　　　　　　　　　　（今後の準備状況で変更する場合があります）
参加プラン：
１．　１泊コース　ディナー・朝食付き　ツインルーム　１名　１６，０００円
　　　　　　　　　　　ツインのシングルユースは２，１００円追加
　　　　　　　　　　　小学生は　1名１１，０００円
２．　ディナーコース　近県で６月５日の宿泊不要の方にお奨めします。
　　　　　　　　　　　　　１名　６，０００円
　　　　　　　　　　　　　幼児　２，０００円
３．　６月６日のみ参加コース　車１台につき　２，０００円

会場準備の関係で事前申し込み制とさせて頂きます。
お問合せ、お申し込みはメールにて：
komox★jttk.zaq.ne.jp(★は＠です）宛てに
または、このブログのコメント欄から非公開で投稿して下さい。

SM、GSオーナーに限らずオールド・シトロエンに興味をお持ちの皆様のご参加をお待ち申し上げます。ご家族連れでお気軽にご参加下さい。

2010-04-18 13:54 | 記事へ | コメント(0) |
| GSM40 |

再会(2)

2010年04月17日(土)

Mさんの奇跡のSM、いよいよ試運転に入ったとの連絡があった。今回エンジン関係の部品を調達する中で、色んな新事実が判明。そのひとつがウォーターポンプのタービン（インペラー）。材質がブラスとアルミと2種類あって、それぞれでシールの構造と大きさが違うことは予め承知していた。この写真はアルミ・インペラーとそのシール。ところが。。。
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2010-04-17 23:55 | 記事へ | コメント(0) |
| SM |

再会

2010年04月16日(金)

高松ではMさんの奇跡のSMにも再会して来た。記憶の良い読者諸兄は、あのSMどうなったんやろか、と心配しておられるかも知れないが、実は目下どなどな氏のガレージで整備中である。そこに至る経緯はひとまずおいて、信頼性向上対策を行ったエンジンに積み替え終わり、これから細部の調整に入る。
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2010-04-16 12:13 | 記事へ | コメント(0) |
| SM |

えらいこっちゃ

2010年04月14日(水)

11日の与島行きの日記で、ゆっくり走らざるを得なかったと書いた。その理由を説明せねばならない。偶々10日に高松で所用があり、10日朝からカミさんとSMで出かけて用を済ませ、高松で一泊して11日は余裕をもって与島入りする、とマアこういう計画であった。で、9日の金曜日は早々に帰宅して晩酌を済ませ、ほろ酔い加減でプラグ交換に及んだ。右バンクの1番から始めて2番3番、左の6番5番と順調に交換し終え、一番作業のしづらい4番に取り掛かった。ところが。。。
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2010-04-14 21:30 | 記事へ | コメント(0) |
| SM |

LOTUS

2010年04月12日(月)

与島で気になったクルマはこれ。Lotus Europa Special。72年に登場した、ヨーロッパの最強バージョン。1558ccフォード・ロータスDOHC、通称ビッグ・ヴァルヴ・エンジンは126hpを発生、ルノーの5速ギアボックスとの組合せで最高速は200km/h近くに達した。ボディは金のピン・ストライプの入った黒に塗られ、一世を風靡したJPS TEAM LOTUSのF1カーを想起させる。

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2010-04-12 20:55 | 記事へ | コメント(2) |
| クルマ全般 |

瀬戸内与島ミーティング

2010年04月11日(日)

行って来ました。今回は昨日、高松にて所用あり、朝家を出て淡路島経由で高松に入って一泊、今朝高松からのんびりと走って与島に着いた。実は昨日の出発前に不測の事態が発生し、のんびりと走らざるを得ない事情があったのだが、それに付いては明日以降に詳しく説明するとして、ともあれ与島に無事到着したわが愛車。主催者のご好意により、毎年オールドシトロエンには桜の下の特等席が割り当てられる。心配したが与島の天候は晴れ。これまで11年間雨に降られた事がない。主催者の日ごろの精進の賜物であろう。ただ私は知らなかったのだが、関西方面は今朝からかなり激しい雨だったそうで、そのため出て来なかった人も（クルマも）かなり居たのではないだろうか。
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2010-04-11 18:25 | 記事へ | コメント(5) |
| SM |

Cesar et Rosalie

2010年04月08日(木)

1972年のフランス映画、クロード・ソテ監督。邦題は夕なぎ。

映画の中盤にさしかかり、南仏セート(Sete)で暮らすロザリー（ロミー・シュナイダー）とダヴィッド（サミー・フレイ）の所にセザール（イヴ・モンタン）が突然姿を現す。以前乗っていた黒のプリムスをいつの間にかSMに買い換え、パリから夜通し走って来たのである。パリ・セートは約800kmだから、この時代SMなら6時間位で到達したに違いない。このSM、色は私のと同じ

sable metallise、内装は茶の布、年式から考えて2.7Lのキャブ仕様であろう。

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2010-04-08 20:10 | 記事へ | コメント(2) |
| SM |

満開(3)

2010年04月07日(水)

近所の桜並木にて記念撮影。週末の瀬戸内与島ヨーロッパ車ミーティングに備えて、ワックス掛けも終わり準備万端。与島の桜は例年少し遅めなので、今週末くらいは丁度満開かも知れない。
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2010-04-07 21:45 | 記事へ | コメント(0) |
| SM |

復活祭

2010年04月06日(火)

先週末は海外からのメールが来ないと思って良く考えると、復活祭なのであった。復活祭(Paques、英語はEaster)は移動祝日なので年によって日取りが変わる。日本のカレンダーだけを見ていると見逃してしまうのである。ではいつが復活祭なのかと言うと、太陰暦で春の最初の月の14日を過ぎた最初の日曜日、即ち、太陽暦（グレゴリー暦）では、春分の日またはそれ以降の最初の満月に続く日曜日であり、3月22日から4月25日の間で移動することになる。で、今年は春分の日3月22日に続く最初の満月が3月30日で、次の日曜4月4日が復活祭なのであった。復活祭翌日の月曜日は祝日となる国が多く、フランスの学校は2週間の春休みになる。
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2010-04-06 20:29 | 記事へ | コメント(0) |
| アマチュア無線 |

GSM40開催のご案内

2010年04月05日(月)

日本におけるシトロエンSM・GS４０周年記念の集い（GSM40)のご案内です。

2010-04-05 17:50 | 記事へ | コメント(0) |
| GSM40 |

満開(2)

2010年04月04日(日)

孫が遊びに来て詠める

パパママと
言葉憶えし幼な子が
歩みも確かに
遊びし桜下

2010-04-04 22:45 | 記事へ | コメント(0) |
| 家族 |

満開

2010年04月03日(土)

小学校からの幼友達と年2回のゴルフ会。いつもはH君のホームコース八王子CCで行っているのだが、今回は我がホームグラウンド宝塚ゴルフ倶楽部に東京の3人を迎え撃つことになった。で、半年前に決めた日取りが今日。満開の桜をあてにしての設定であった。果たして今年は桜の開花が早く、今日までもってくれるか冷や冷やものであったのだが、この2週間ほどの寒の戻りで今日が正に満開となった

。宝塚ゴルフ倶楽部、旧コースの3番ホール。隣の1番ホールとの間をセパレートする桜並木が美しい。
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2010-04-03 23:59 | 記事へ | コメント(0) |
| ゴルフ |

名門

2010年04月02日(金)

大阪府の南端、大阪湾に面した風光明媚な淡輪（たんのわ）にある大阪ゴルフクラブ。上田治の設計で1928年に開場した。関西では唯一のシーサイドコース。東の川奈と並ぶ難コースとして知られる。ここでプレーするのは略15年振りである。戦前のコースなので、自然の地形を生かし、樹木も立派に育ち風格を感じさせる。幾つかのホールからは淡路島の眺望が開け、景観は素晴らしい。しかし、海からの風をまともに受けるのでスコアメークは難しい。この日も風が強く、14番パー3では、風を計算してグリーン右端を狙ったショットが、左へ左へと流されて左の山中にOBとなったのである。
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2010-04-02 12:05 | 記事へ | コメント(5) |
| ゴルフ |

大山鳴動して鼠が一匹

2010年04月01日(木)

国語力の低下は日本人の専売特許かと思っていたら、フランスでも事情は同じらしい。eBayなどでフランス人とメールの遣り取りしていると、結構綴りの間違った文章を送って来るので驚く。加えて、若者がメールなどで当て字を使うことも日本と同じようだ。例えばS KE TU VA O KOUR 2 FRAN C?(Est-ce que tu vas au cours de Francais?)と言った具合である。企業も新入社員の綴りの誤りには手を焼いているようである。そんな中、les Expressions de nos grands-meres（お祖母さん達の表現）という本が売れているそうで、理由は、国語は領土と市民権と共に、国民のアイデンティティを構成する要素の一つであるから、というところは流石にフランスらしい。
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2010-04-01 08:55 | 記事へ | コメント(0) |
| フランス |

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