アグのヨンパチ日記

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2011年10月11日(火)

軍艦島上陸！！

　さて今回ツーリングのメイン『軍艦島クルージング』です。

当初台風の影響で欠航するのではと諦めていたいたのですが（去年は普通に天気が悪かっただけで欠航していたので）、
なんと欠航ならぬ決行に！！

カフェからほど近いターミナルに9時前に行き～

こちらの船ではなくこちらの船で軍艦島まで1時間のクルージングにＧＯ～です。
ちなみに『しらせ』はたまたま港に入港していました（帰り道に入れ違いで出港していきました）。

1時間のクルージングでは長崎港内の造船所や島々などの観光案内で

ドッグでは改装中の護衛艦などが見れました。

外海に出た瞬間揺れがひどくなりましたが何とか軍艦島に到着（少しの天候悪化で欠航する理由が分かりました）。

こんな感じで上陸して

3箇所ある集合場所で、それぞれ居る説明員のおじちゃん達が建物や当時の説明をしてくれます。

この写真の灯台だけが無人島になってからの建造物です（無人島で明かりが無くなり必要になった為）、
あと手前のコンクリートの塊は台風で壊れた護岸壁で外海側はとくに頑丈にできていました。

変わった物ではプールなんかも、２５㍍あります。
最後の集合場所あたりから天気が悪くなり雨もちらほらと、
帰りはかなり揺れましたが軍艦島を外から1周して港まで帰りました。

下船時にこのような証明書をもらい、クルージングは終了です。

この後もう1日九州ツーリングがあるのですが、雨の為何もしておりませんので九州ツーリングの報告は以上です。

残り1日は九州での定宿としている阿蘇ライダーハウスに、
ココで悲しいお知らせが・・・
阿蘇での楽しみである馬刺しが近くのスーパーから姿を消しました！！
この夏から衛生局からの指導で販売を取りやめたそうです。
馬刺しを食べたい方は専門店で買いましょう～

以上九州ツーリングでした。

2011年10月08日(土)

長崎に向かって

　九州上陸２日目からです。

ブルートレインの宿から島伝いに、目的地長崎へ。
この日も朝から雨です、まず第一関門の長島から天草へのフェリーですが。

何故か？港ではマンモスがお見送りしてました。

そして天草といえばキリスト教で、

教会がちらほら有ります、ちなみにコチラは大江天主堂です。
駐車場の売店でミカンの加重100％ジュースをいただきました。

次に第二関門、目的地長崎ではなく天草から島原へ。

島原といえば雲仙！
仁田峠道で峠まで上り平成新山を見てまいりました。
峠道は一方通行で有料ですが雨でお金を出すのを手間取っていたら、係りのオッちゃんが通してくれました～オッちゃんアリガト～

その足で島原城も見学
中はよくある郷土資料博物館です、あと鉄腕DASHで使われた鎧が展示されてました（受付が足軽とくノ一です）。
それより印象が強いのが・・・

北村西望記念館で特に、この親鸞像が異彩を放っていました（普通ならここでは天草四郎像を撮るのでしょうが）。
北村西望とは郷土の彫刻家で長崎の原爆平和像でゆうめいな方らしいです。

あとは一路長崎に向かおうとしたら、
まったく気に留めていなかったのですが横に諫早湾が

水門が道路になっていたので通ってみる事に、土手に登って写真も撮りました。
ＴＶでみたギロチンはもう無いようで見る事が出来ませんでした。

長崎の着く前に風呂に入ろうと思い通り道にある、
みずほ温泉に行ってみたら改装中！
かわりに行った唐比温泉センターが５～６人でいっぱいになるショボさ（絶対お薦めしません）。

夕食ぐらいは良い物にしようと思い中華街へ。
雑誌に載っていた店蘇州林へ行き

ちゃんぽんではなく皿うどんを頼みました。
美味しかったんですが期待値をそんなに上回る程ではなかったです（一緒に頼んだワンタンスープが椎茸の出汁の味が強すぎて、椎茸嫌いな私には合いませんでした）。

本日の宿はネットカフェなんですが、今回選んだ店がプラネット長崎駅前店です。
バイク用の駐車場が裏通りから入る半地下の駐車場で、外からは見え辛く荷物を積んだままでも安心して駐車できました。
あと今回は使用しませんでしたがシャワー室も付いており、
駅や長崎港も近く今回の目的にはうってつけのカフェでした。
私以外にも札幌ナンバーのバイクが２台停まっていたのでバイカーにはお薦めです。

次回は本命の軍艦島クルージングをＵｐします。

2011年10月02日(日)

阿久根のブルートレイン

　九州ツーリングの1日目の報告です。

　フェリーから下船し上陸からいきなり雨に合った為、ともかく移動の為志布志から垂水へ。
カンパチで有名な垂水漁港の食堂で昼食を取ろうと思い漁港へ行けば、
丁度漁港で震災チャリティーの縁日が催されいたので、昼食は縁日のカンパチのバーガーで済ませ、お目当てのカンパチの漬丼を

夕飯用に買っていきました（夕方食べて時の写真です）。

昼食中にまた一段と雨が強くなってきたので、桜島見物は諦めフェリーで鹿児島へ、でもその前に

日本で唯一茶色い桜島のローソンを撮影Ｗ（あとで聞いた話ではファミマも茶色いらしい）

そして鹿児島へ渡ったんですが雨は一向にやまず、それどころか桜島の噴火の灰で泥まみれに。
雨で観光できない分せめて鹿児島では、名物かき氷の白くまを是非食べときたかったんですが～汚れたままなので断念！！
一路本日の宿泊地の阿久根へ

阿久根の宿泊施設ですが今回の九州ツーリングの2番目の目的です。
それが・・・

ブルートレインのライダーハウスです。
冷房・照明もあり個室で鍵も掛かるので申し分無いのですが、なにぶん個室の為他のライダーとの交流がありませんでした（他のお客も少なかったのもありますが）。
ちなみに内装はこんな感じ。

あと夜になるとほとんど何も無い町です、辛うじて居酒屋と銭湯が開いてたぐらいで・・・
カンパチ弁当買ってきて正解でした。

次回は長崎に向けての移動で寄った所をＵｐします。

2011年09月22日(木)

７隻！！

　九州より帰ってまいりました。

今回の九州ツーリング行き帰りフェリーですが、それ以外にもフェリーを多用しており、ツーリング兼船旅みたいなものになっております。
題名にある様に乗った船の数が７隻です。
そこで乗った船全部をちょっとピックアップしてみます。

１隻目

大阪南港発志布志行きの『さんふらわあ』です。
日本の船旅の代名詞とも言える船です。
今回は久しぶりの太平洋航路なのに台風接近で大揺れでした！

２隻目

九州上陸１発目『桜島フェリー』バイク込みの料金が５６０円と安く、そこらの田舎のバスより本数が多いという。
まさに地元の足とも言うべき船です。

３隻目

上陸２日目鹿児島の長島から熊本の天草に渡る『三和商船』です。
船の規模は桜島フェリーと同じくらいですが、利用頻度のせいでしょうかさすがに乗船料は千円以上かかります。

４隻目

次は続けて同じ日に天草から長崎島原への船で『島鉄フェリー』です。
こちらも三和商船と同じぐらいの規模と料金です。

５隻目（本命）

今回の旅の大本命になる船『やまさ海運』です。
軍艦島クルーズの船で、今回乗った船の中では１番小さい物になります。

６隻目

島原から熊本長洲への『有明フェリー』です。
午前中の軍艦島クルージングまではなんとか持っていた天気ですが、逃げていた台風にも午後には追い付かれ、大荒れの中での有明海の航行です。
値引き期間中で乗船料が安くつきました。

７隻目（ラスト）

帰路　新門司から神戸への『阪九フェリー』です。
もう私にとってはお馴染みになっている船です。
九州関西間のフェリーでは手ごろな価格で、帰りが楽な神戸着くのグッドです。
この時期の平日は空いていて２等が広々と使えてイイのですが、
今回パックツアーのおばさん軍団が騒がしかったです。

以上が今回の船関係です。
次回より旅の要所要所をUpしていきます。