Midnight Expressway
http://blog.zaq.ne.jp/Izumo91EXP/
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2009年10月31日(土)
東京モーターショー!
今日と先週の土曜に行って来ました、東京モーターショーのレビューをしたいと思います♪
何より、今回はブースが少ないのが残念・・・・
ですが、私的にこれは出発点なのだと思っています。今後、ハイブリッドがどの様な形で進化して行くのか、スポーツカーは生き続けるのか、それとも、ハイブリッド車に乗っ取られてしまうのか・・・・今回のモーターショーは、そういうことを考えさせられました。
まぁ、あくまで私個人の感想ですがねwwww
では、レビューに行くZE★
家を出て、徒歩20分。最寄り駅から有楽町線に乗り換え、終点の新木場までゆっくり放浪〜♪
新木場着いたとたんに・・・・
「ウッ・・・・!!腹が・・・・」
京葉線に乗り換えて、蘇我行きに乗る筈が乗れんかったZE★ナニヤッテンノヨー
10分程待って、海浜幕張行きに乗車。このとき既に10:00過ぎwwww
ゆっくり放浪し、途中ディズニーランドを眺めながら、10:30頃、ようやく海浜幕張に到着・・・・
金曜日なのに、何この人混みは!!!!(((゜Д゜;)))
階段の下の方まで行列が続いたwwwww
全く暇な奴らめ!(俺もなwwww)
ゲート潜って、ようやく10:50頃に幕張メッセに入れましたwwww
中央口に入って、まず最初に目に飛び込んだのは、
こやつ。三笠さんが言っていた、鈴商のスパッセVです♪
大きさ的には、エリーゼより若干大きい(もしくは同等)位で、以外に小さくてビックリwwしかし、中身は最早レーシングカーのような感じで、非常にレーシー。エンジンは・・・・分かりませんでした。とりあえず、ボディは全身FRPで出来ているそうです。(軽そう♪)
そしてもう一台。
なるほど、これが
スターノーズ
んなわきゃねーだろ。こちらがスパッセですwwwベースはもろに、スーパーセブンwwwただし、エンジンが・・・・
これって、シルビアのSRエンジン??なんか形が凄く似ている気がするんだけど・・・SRって、こんなんじゃなかったっけ??
すげぇ、速そう・・・・
続いて向かったのは三菱♪・・・の筈だった・・・
なんかさっきからテラジさんの車ばかり見るなぁ〜、だってこれって、
ワイルドボアーでしょ??
だまれ!
こちらはT-REXと言う名前の三輪自動車で、エンジンはバイクのものを使っているそうです♪中々パフォーマンスも凄いですよ♪youtubeかニコニコ動画にも、この車の紹介動画が挙げられているそうなので、一回ご覧あれ♪
そして本題の三菱。
・・・・・・
おい・・・
なんでランエボが無いの!!!?
三菱と言えば、エボだろぉ??某○○○Dじゃ、ヒデェ扱いされてるけど、現実世界じゃ筑波で53秒台出せる車だぜ?
・・・・ちょっと凹みつつも、レビュー・・・まぁ、電気自動車でも見ようか。
こちらがその電気自動車、iMEVE。化石燃料を一切使わない、所謂電気自動車。なんと、ケータイ感覚で、家庭用電気から充電可能。そりゃ経済的にも負担が少ないよね♪
このコンセントを繋げば、走っちゃうんだって。時代は凄いねぇ・・・
でも、一つだけデメリットが。
本体車両価格が高い。(498万円からになります)
だったら、ぼくちん、普通にランエボ買いまーす♪(エボ\が欲しいな♪)
続いて隣の日産ブース。
来たよ来たよ。俺はこう言うのを待ってたんだ。
われらが
RC410
GT-R!!!!
こんな世の中でも、こういう車が来てくれると嬉しい限りだね♪しかも今回は、コイツに乗車させてもらえるという!最高だぜ★
んで乗ってみたけど・・・・
私は生まれつき足が筋肉質だから、
ハンドルとシートの間に足がひっかかるバイ!!
乗るのにも一苦労でしたwwww
しかし、乗り心地は非常に良く、ゆったりしてましたね♪結構安らげる。
そして降りるのにも一苦労・・・・(シート下げればよかった・・・結構前よりだったからwwww)
こりゃ777万払っても、欲しい人は欲しくなるかもね♪
続いてこやつ。
Z。やっぱ何時見てもなんとなーく、グラマラスなデザイン♪しかし、色は個人的にシルバーメタリックかパールホワイトの方がよかったかも・・・・
なんと、賞まで貰っちゃってる!!やっぱフェアレディって凄いのね♪日産はなんだかんだ言って、きっちりスポーツカーを作ってるのが良いね♪
メインのブースに行って気になる車を発見。
おお、成程。これがあの有名な、
アージュ社のエキュルイユ
んなわきゃあねぇだろぉ!!!
これがメインの一台となる、ランドグライダーと言う車。電機で動き、車と言うよりは、バイクを運転する感じだという。スポーティな走りも堪能できるため、若者にも良い車になるかもしれない。
う〜ん♪日産、こういう形でも走る喜びを作ってくれるあんたらは素晴らしいZE★電気じゃなくても買いたいな♪
次のブースへ行く途中、ある車を発見。
ニュル24時間に出場した、インプレッサ!ドライバーにはかの有名な服部尚貴選手の名前も!私の好きなドライバーの一人です♪
同じところで一風変わった車を発見。
1970年に登場したロータリーエンジン搭載車、RX500。いかにもジウジアーロがデザインしたかのようなフォルムが特徴。一見大きそうに見えるが、意外に小さく、大きさは普通の乗用車並み。車高はかなり低いけど・・・(1065mmと言う小ささwwww)
エンジンは491ccのローターを二つ搭載しており、最高出力は250馬力を発生するという。車体も850kgと、かなり軽いwwww
昔はマツダも中々良い車を作ってらっしゃったwwww今は、なんか固定概念にとらわれた形の車ばかり・・・もっと頑張ってもらいたいものだ。
そして、レクサスのブースへ行ってみた。
俺はこう言うのを待ってたんだよ。レクサスの印象を変えた一台だったよ。この車は。
なんと美しいスポーツカーなんだ・・・・コイツは!
これがレクサスで話題になっていたLFA。
エンジンはなんと560馬力を発生させる4800ccのV10エンジン。エンジン音もまるでF1の様な甲高い音が出るらしい。
RR7ではセントレーのモデルになった車両の可能性がある車。
やっぱ何処と無く似てる。まぁ、セントレーは好きな車だから、そのベース車を見れたことが、何より嬉しかったね。スープラにも復活してもらいたいが、しばらくはこのLFAに頑張ってもらいたい。レクサス、期待を裏切らないでくれよ!(SCもレース仕様は好きだけどね★)
ちなみに改めて値段を調べたところ、なんと3750万円になるそうですwwww
日本がこんなに高い車作ったのは、初めてじゃないかな???ある意味感動的です!!!
続いて、こやつ。
LF-Chと言う名前のこのマシン。さっきのLFAほどのインパクトは無いが、レクサスの車にしては、中々いいデザインだと思う。しかもこの車はハイブリッドで、かつスポーツカーと言う、非常においしいマシン♪これも中々良いマシンだったよ★LFAには劣るけどね♪
ブースの奥のほうに行くと、こんなものが・・・・
実はこれ、LFAのオブジェ。何で出来ているかまではわからなかったですが、非常に綺麗で神秘的だった・・・・
10分ぐらいこの中にいて、このオブジェを眺めてましたが、全くあきが来なかった。1時間眺めててもいい位に綺麗だった・・・
俺の中じゃ、今回はレクサスが最高に楽しませてくれたね。
続いて、お隣トヨタへ♪
さぁ、86ファンの皆様。お待たせしました!!
コイツが現代に蘇った、ハチロク!!その名も、FT-86!!!!
今回はスバルと共同で作ったと言う訳か、エンジンは2000ccの水平対抗エンジンを搭載。しかし、エンジン音はまるで4-AGみたいだった!!唯一違うところを言うと、ギアチェンジが滑らかになった事かな?外見も今の時世じゃ考えられない、スポーティなデザイン。しかも6速クラッチ式MTと言うのが何より感動的!!LFAほど感動はしなかったが、このご時世にそのスペックを実現してくれるトヨタは、偉い!!その内、スープラも復活させてくれよ!!期待してるZE★
続いて向かったのはスバルのブース。
やっぱスバルといえば・・・・
インプレッサ!やっぱこいつがいなきゃ、スバルじゃないよね♪出た当初は、このデザインが嫌だったけど、ラリーでその雄姿を見て以来、結構好きになった♪(ランエボ]も、NFSPSのリョウ・ワタナベとD1GPの熊久保支配人のを見て、惚れ直した♪)
それよりももっと気になるものが・・・・・
これが今話題となっている、東京R&DスポーツのB4!なんとこの形でフロントエンジンのフルタイム4WDだと言うから凄い!!(ISとカローラは全部ミッドシップレイアウトのリアドライブ)
でも、そんなことより・・・・
何故こんなところにマフラーが?????東方リッジでは、パチュリーのマグニフィコレースカーも、ここにマフラーをつけていますけど、やっぱこの位置にマフラーつけるって、良くわからんなぁwwww
昼食を挟んで、続いて向かったのはBMW!
おお、こんなところにグリップキングの車が。
あ、あれはM3だったねwww
こちらはB6GT3と言う車。FIA GT3に参加して初優勝をかざった言う、凄いマシン♪ALPINAのカラーがまたイカス!!
続いて、ロータス♪
こちらがロータス最新のスポーツマシン、エヴォーラ。中々ロータスらしい流線型のフォルムが特徴。後ろは若干エリーゼに似ている。
この通り♪エリーゼの発展系と思えばいいのかな?
そして、その肝心のエリーゼはと言うと・・・・
黒だよ・・・真っ黒!!!
なんということか、あの可愛らしいエリーゼが、マット系色の真っ黒カラーで登場wwww
その名も、ステルス!!どうやらステルス戦闘機を意識したらしいですぜ、兄貴wwww
ヨーロッパが来てなかったのがちょっと残念系・・・・
のどが渇いたから飲み物を買いにいこうとしたら・・・
うぉおおお!!本山さんとトレルイエさんのGT-R発見!!!
まさかの激はやのGT-Rですよwwww本山さんは個人的にかなり好きなドライバーの一人です♪(無論、トレルイエさんも♪)
てくてく歩いていると、
こんなところにガヤルド発見!うちの近くにロードスターが止まってますが、ライムグリーンは珍しいですなwww意外に小さいよね、この車は。(多分GT-Rより小さい)
飲み物を買って、色々回っていると面白いものを良く発見します♪有名人(車関係)の顔がすらりと並んでいるポスターに・・・・
あのビッグ山内さんの顔写真が!顔見たことありませんでしたけど、結構イケメン♪カッコいいっす!!><
ヤマハのブースを散策していると・・・
うぉおおおお!!!今度はニュル24時間に出場したLFAが!!!!
やっぱ元がカッコいいと、レース仕様もカッコいいぜ!!レクサスは以外に出来る子ですな!これは興奮しましたよwww
何せ、ドライバーには、モータージャーナリストの清水和夫選手、Mr-Xこと飯田章選手と、ランエボに乗せると速いと言われている木下隆之選手、中谷塾の中谷明彦選手ですぜ!!?
特に飯田さんは私の好きなドライバートップ5には入ります!なので、余計に興奮しちゃったZE★
ヤマハを回っていたので、つい撮っちゃったものがあります。それは・・・
ヤマハのモデルチェンジされた、V-MAX!!やっぱこのバイクはベストセラーだけあって新車には無い物が感じされます!しかし、カッコいいと言うよりは、ワイルドだぜ!
そしてホンダのブースへ。もちろん目当てはこやつです。
CR-Z(シーアール・ズィーと読む)ですよ!コイツもハチロクと同じくクラッチ式6MTと言う感動的なマシン!!しかも外見が、CR-Xと似ているから、なおさらカッコいい!!FFであってもコイツは欲しいかも!是非発売して欲しいですね♪
そしてもう一台。
シビックTYPE-R ユーロです!TYPE-Rで、しかもクラッチ式6MT!!かなり走行性が良く、快適なドライビングに特化した車らしいですよ♪こういう車が出てくれると、本当、日本車もまだ捨てたモンじゃないですよ!ホンダも良くやってくれるZE★
最後にスズキのブースに立ち寄りました。スズキはやっぱコイツかな?
スイフト♪前から見ると超カワイイ★
今発売されている車で一番欲しい奴の一つですね、スイフトは。低燃費でしかもスポーティ♪
ちなみに写真のプラグインハイブリッドの車で、町乗りには電気で、長距離はガソリンで動くという両立した走行性を兼ね備えており、電池が切れても、ガソリンが残っていれば、ガソリンが動く分で充電してくれるという画期的な車!
これは非常にいい仕組みです!
中央口の出口に向かう途中、なんと・・・
国さんこと、高橋国光さんのチームであるレイブリックNSXを発見!細川選手と井出さんが運転するマシン!
特に井出さんと言えば、ホットバージョンで天然キャラ丸出しの状態でしたwwww(敵のNSXと味方のNSXを間違えてブロックしたwww)
そんなこんなで、一通り見終わり、午後4時頃に幕張メッセを出ました。
海浜幕張で電車を待っていると、特急さざなみが入線してきて、
思わず特急券を買っちゃったwww
良質のシートに身を委ねながら、東京までスヤスヤ寝てしまいました。
特急車両って結構いいですね♪
と言うわけで、今回のモーターショーレビューを終わります♪
見てくれてありがとね♪(^ー^)b
2009-10-31 00:10 |
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コメント(29)
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戯言
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コメント
2009年11月01日(日) 11:26
by 紫電改Rev3
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東京モーターショーお疲れさまです♪
こっちも忙しい10月が終わりまたオンラインできそうです。
スーパーGTに行ったときに、
本山さん・トレルイエさんのGT-RとレイブリックNSXが展示してありました。
そのほかにも色々ありまして感動しましたがそちらにも来ていたとは!
モーターショーレビューのお陰で実際に行ったような気分になりましたww
2009年11月01日(日) 12:34
by けやき
東京モーターショー記事UPお疲れ様です〜〜♪
今年はおもちゃみたいな車多いですね。
鈴商なんてアメリカのミニカーみたい♪
最近の車はみんななんか怖い顔してますね><
ホンダのスポーツカーNSXが消えS2000が消えアコードがえ・・・・シビックだけになってしまいましたね。
2009年11月01日(日) 18:02
by Fryght
コメント削除
行ってきたんですね、モーターショー。
RX500をみるとなぜか「童夢‐零」が思い浮かぶのはなぜだろう?
CR-Zはほしいなぁ、興味あります。
≫帰り
特急はやっぱ楽ですねw
自分もついこの間の川崎旅行の帰りを新幹線を避けロマンスカーにしてましたw
座れないって、結構キツイですよね(^_^;
2009年11月01日(日) 21:15
by 三嶋 出雲
紫電さん>ひさしぶりっす!!いやぁ、まさかGTマシンも来てくれるなんて、感動的ですよ♪こう言う、ハイブリッドだらけの世の中だからこそ、感動できる車でしたよ♪
スーパーGT、私も生きている内に行きたいなぁ・・・・
けやきさん>本当、良く考えるとそうですよね♪私たちが想像していたミニカーや玩具なんかに、形が良く似ています♪スパッセVがもしかしたら、今度描く予定のクリナーレ・キッドのベースになるかも知れないですwwwww
全盛期のスポーツカーが消えたのは、非常に悲しいですね・・・
復活してくるなら、復活して欲しいものです・・・・
Fryさん>RX500はジウジアーロ臭がプンプンすると思うのは私だけだろうかwwww?あのデザイン的にはジウジアーロが妥当な考えだと思いますwwww
CR-Zは販売されるなら、私も欲しいですね♪あのデザインはかなり好みですwwww
特急は本当に楽チンでした♪なんか、座っているうちに眠くなってそのまま寝てしまいましたが、良い車両でしたwwww
ちなみに兄貴も通学には小田急を使っているので、偶にロマンスカーが停車しているのを見ると欲望に吊られて乗っちゃう時もあるらしいですwww
新幹線はやっぱ込みますよねwwww旅行の日記はmixiでちゃんと見ましたよ♪
関係ないかもしれませんが、今日は高校の悪友たちと、近場で暴れてましたwwww
相変わらず皆元気そうで何よりでしたよwwww
2009年11月02日(月) 05:10
by オーディン13
ど〜も、久しぶり大根ww
インフルの影響でテストのび太〜w
一年は9クラス中8クラスが、学級閉鎖でしたw
そんな中私の三年一組は、休みゼロですwww
めっちゃタフww
あ、動画みましたよ♪
リクエスト聞いてくださって、ありがとーきょータワー^^
またちょくちょく来ますww
でわ/
2009年11月02日(月) 10:08
by 三嶋 出雲
オーさん>久しぶりだZE★チャットに呼んでも、来ないから嫌われたのかと心配しましたよwwwww
ちゃんとリクエスト曲入れましたが、あんな感じでよろしいでしょうか?とりあえず、自分の中では頑張ったつもりですwwww
オーさんのクラスは皆タフですなぁwwwwまぁ、私も友達がインフルにかかってぶっ倒れている中、私は毎回暴れまわっていますがwwwww
それと、ありがとーきょータワーにふいたwwwww
2009年11月02日(月) 14:14
by オーディン13
私が、出雲さんを嫌いになるわけないですよ♪
いろいろと忙しいのでこれないだけで・・・
そういえば、来年のスーパーGTはNSXじゃなくなる
みたいですね。個人的にはさみしいです(T ^ T)
2009年11月02日(月) 17:04
by 三嶋 出雲
オーさん>よかったぁ・・・そうですよね、この時期は忙しいですよねwww私もこの時期は苦しみましたよwwww
えぇ〜!!!!?(゜ε゜;)NSXも引退しちゃうの!!!??
うわぁ・・・個人的には大好きな車なだけに、かなり残念です(T.T)
じゃあ、来年は何がでるんだろう・・・・?
2009年11月02日(月) 23:04
by 永江 衣玖
CR−ZYahooでも載ってましたよWW
超かっこいいですね♪ リッジに今にも出てきそうなWW
NSX引退だとぉー!?
NSXのエアロパーツは結構気に入ってたんだけどなー(-_-;)
今度はまさか、シビックとかじゃないよな!?
攻めて、S2000でやめてくれーWWW
今度の新車はヒンメル・オーディンに続き、アッソルート・ローカスか、テラジ・カムイにする予定W
どっち描こうかな?W
それでは(^^ゞ
2009年11月03日(火) 02:49
by 三嶋 出雲
衣玖ちゃん>CR-Zはかっこ良かったですよ♪でも、レクサスのLFAの方は、反則のかっこよさでしたwwwww
NSXが引退するのはさびしいですね。何しろ、一番長くGTで活躍していただけに、かなり寂しい物があります。GT-Rも一回引退しましたが、また戻ってきたように、NSXもそのうち戻ってきてくれることを願ってやまないです・・・
反面、スープラもNSXも消え、その内GT-Rすら消えるのかなぁと、不安でいっぱいですが、今はホンダのニューマシンに期待しましょう!
私の予想では、S2000が怪しいですねwww元々ポテンシャルの高い車ですからwww
衣玖ちゃんの新車も随分進行しましたね♪
アッソルート・ローカスってwwwwちょwwwwLocus氏の名前wwww
2009年11月03日(火) 20:40
by 永江 衣玖
レクサスの新車そんなにかっこいいのかーwww
見たかったなー(^_^;)
そうそう、今日友達と航空祭逝ってきましたー♪
戦闘機は当然のこと、C−1とU−4の編隊飛行の写真も撮ってきまして、さらに、T−4ブルーインパルスの編隊飛行の写真、さらにさらに、F−14、F−1とF/A-18のプラモも買ってきましたW(もう作り済みWW)
ヴィジランティや、トーネードもラインアップにあったんですけど、無くて残念ながら、この3機で我慢WWWWW
GT−Rが引退したら、間違いなく今度は新型ZですねWW
日産勢はたいがいこの繰り返しですからWWW
ホンダ勢はS2000か!?
グランツでもLMレースカーあったしな〜WWW
チューニングカーからレースカーへ出世かな!?W
アッソルート・ローカスですが、今回も名前はLocusさんから取ったのですが、なんとも意味が美しくて美しくてww
なので、マシンスタイルも、かなり鋭角的なものにしようかと(^^ゞ
スタイル元はマッハ6号でww
でわ♪
2009年11月03日(火) 20:51
by 三嶋 出雲
衣玖ちゃん>レクサスのLFAなら、レビュー見ればあるよ?写真だけど、よく見てみ♪
航空際ですかぁ・・・自分も時間があれば行きたかったですが、そこまで暇が無い・・・
戦闘機のプラモは置く場所が無いので、作れないっす><
ホンダからNSXとったら、残りはS2000かシビック・インテグラくらいしかのこらないっすよwwww
S2000に期待しておりますwwww
Locusは英語で”場所”と言う意味もあるらしいです。軌跡と言う意味も取れるそうですが、辞書に載ってなかったなぁ・・・(何でだろう・・・)
マッハ6号・・・聞いたこと無いです><
鋭角的ならきっと速そうな形をしているのでしょうwwww
期待しております!
2009年11月03日(火) 23:08
by 永江 衣玖
マッハ6は映画、「スピードレーサー」を見ないとわかりませんねー(^_^;)
私はミニカーも持っていますがw
もうめっちゃカッコイイですよ♪
Locusは意味的には、やっぱり軌跡ですね〜
もう意味美しすぎww
それでは♪
2009年11月03日(火) 23:34
by 三嶋 出雲
衣玖ちゃん>あれれ???俺もスピードレーサー見たのに覚えてない???どんな車だったっけ???
そこまでカッコいいなら、多分記憶に残っているはずなんだけど・・・・
軌跡・・・
Locus氏は既に軌跡を残しちゃいましたからねぇ・・・
軌跡と言うと、裏設定の詳細ですが、東方リッジで霊夢が目指しているプロジェクトの名前が「業火の軌跡」と言う名前だったような気がするなぁ・・・
アイツ(悪友)の裏設定読むと、ホントにカオスですwwww
必要ないこともいっぱい書いてあるのでwwww
知りたい人は教えてもいいですが、覚悟しておいたほうがいいですwwwwと言うより、見ないほうが身の為かも・・・・
事故った奴の詳細なんて、完璧にR-18Gのタグが付いちゃうwwww(特に大事故を起こした椛とか・・・)
2009年11月04日(水) 15:42
by レーサー三笠謙二郎
コメント削除
レクサスLFAのレース仕様車、ドライバーラインナップに豊田章男社長(ライセンス登録名は「モリゾウ」)の名前をいれなきゃダメですよ。
08年のトヨタのファン感謝デー(「トヨタモータースポーツフェスティバル」)でその年のニュル24時間に参戦したLF−Aのデモランでステアリングを握っていました。先日のモータースポーツ・ジャパンでもデモランのドライバーを担当して欲しかったです(このときは飯田章選手が担当)。
トヨタもF1撤退を決断してしまいましたが、ル・マンやラリーに復帰しないかな…。
スーパーGTのNSXの後継車、『オートスポーツ』誌では開発中止になった“アキュラ・ブランドのFRスポーツカー(事実上のNSX後継車になるはずだったクルマ)”になると報じていました。
2009年11月04日(水) 18:59
by 三嶋 出雲
レーサー三笠さん>まさかのトヨタ社長がハンドルを握っていたとはwwwwそれは全く知りませんでしたwwww社長かっけぇwwww
まぁ、個人的には飯田選手は好きなんで、モータースポーツジャパンで、出て来た時は興奮しましたwwww
トヨタはレースする気なくしたのかなぁ・・・なんかレースに撤退しすぎじゃないかな?もしかして、全部レクサスに任せるつもりか!??まぁ、最近のレクサスは好きですがね♪
アキュラブランドのFRって・・・あのNSXが後継車???
だったらS2000の方が良いかなぁ・・・(NSXはMRだから良いのに・・・)
2009年11月05日(木) 11:22
by レーサー三笠謙二郎
コメント削除
連続投稿失礼。
トヨタ本体も大赤字で大変な時期だけど、スーパーGTやNASCARは継続する、F1の開発拠点のドイツ・TMGは縮小はするが売却はしない、と明言していたのでちょっとホッとしました。
個人的には…バイオディーゼル(ダカールラリーでトヨタ車体チームがやっている、使用済み食用油…社員食堂から出た揚げ物用の油とか…を精製して燃料の軽油に混ぜている)+ハイブリッド(十勝24時間にレクサスGSハイブリッドやGT用スープラをハイブリッドに改造し直したマシンで参戦している。スープラはライバル不在だったとはいえ優勝)でル・マンに復帰して欲しいんだけど。
2009年11月05日(木) 19:30
by 三嶋 出雲
レーサー三笠さん>成程・・・そう考えると、結構色んな手がありますよね。
エコでレースが出来る時代は訪れる事を期待してますが、会社にとって見れば、今はそんな所じゃないんでしょうね・・・
レースファンにとって、これほど残念でしようがない事はないですよ・・・・
2010年12月03日(金) 17:39
by レーサー三笠謙二郎
コメント削除
「スポーツカーレーシング」というサイトをご存知でしょうか?
そこのニュースページを見て仰天しました。
(http://www.sports-carracing.net/news.htm)
『レベリオンが2011年にトヨタLMP1エンジンを独占的に使用』
スイスの「レベリオン」というチームに、F1の活動拠点だったTMGを通じてエンジン(スーパーGTやFニッポンで使われている3400cc・V8エンジンをベースにしたもの)を供給するそうです。
これはつまり、「トヨタ(、12年ぶり)のル・マン復帰」です。
F1撤退から丸1年、「ついにこの時が来たか……!!」という思いです。
2010年12月03日(金) 18:58
by 三嶋 出雲
レーサー三笠さん>トヨタがついに復活かぁ〜しかし、正規のマシンではないのが残念・・・・どうせならトヨタ独自でやって欲しかったなぁ〜(^^;
しかしなぁ・・・やっぱり今のルマンカーはカッコいいけど、斬新さが圧倒的にかけている気がしてならない。99年代まではどれを見ても個性のある形があって、見るほうも楽しかったけど、今はどうもみんな似ていてならない・・・(ちなみにグループCカーのことです)
2010年12月08日(水) 18:50
by レーサー三笠謙二郎
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おととい(12月6日)は姉の日…ということでさとりをネタに何か…じゃなくって。
『参加する形がワークスチームでもなければ、エンジンのみという、モータースポーツファンから見れば寂しい形態だが』という意見もありますが、どんなカタチであれ、久々の明るい話題ですので。
ル・マンのオフィシャルサイトを読んだのですが、トヨタエンジン搭載車が初めてル・マンを走ってから今年がちょうど35年目だということを忘れていました(苦笑)。
振り返ればCカー黎明期(トムス&童夢、サード、ルマン)も、「エンジン供給」っていう形でスタートしていますからね。でもゆくゆくは…と期待しましょう。
マシンデザインの斬新さにかけている…という点はある意味仕方が無いかなと、思う部分もあります。
F1でもそうですが、「正解」が無くて「最適な答え」を求めるとどうしても似たり寄ったりになるのは避けられませんからね。
それに、ル・マンはプロトで参戦している「ワークスチーム」がアウディとプジョーだけなのと、プライベーターは市販シャーシ(今回トヨタのエンジン供給を受けるレベリオンも、市販のローラ製シャーシです)もしくは型落ちのワークスカーになってしまうから余計にそう思うのかもしれませんね。
2010年12月08日(水) 19:20
by 三嶋 出雲
レーサー三笠さん>やはり問題はそこだったのかぁ・・・しかしそれにしたって、同一性が多いのはやはりつまらない。こればかりは認めざるを得ない。
昔のルマンにはそれはあったが、今のルマンにはそれがない。欲を言えば、速さでもルックスでも客を楽しませるのが個人的なレースの魅力であって、同一性は、速さこそ認めるが、見せる面では「カッコいい」くらいの感情しか持てない。それ以外の感情を持とうとしても「・・・・でもなんかみんな似てない?」で終わってしまう。
それを考えると、市販車ベースのスーパーGTや、FIAGT、ツーリングカー選手権、その他の耐久シリーズなどは、改造こそは他のマシンと類似点があるが、少なくともルックス面では、市販車自体の個性があるので、見ていても楽しいと思える。唯一最近のルマンで好きだと思えたのが、アストンマーチンレーシング・ローラくらいかも。
ワークスチームが少ないとやはりその点の魅力が消えるのは仕方ないモンなのかねぇ・・・最近のトヨタは変にやる気あるから、斬新なルマンカー作ってくれることを期待しよう。
2011年10月15日(土) 13:59
by レーサー三笠謙二郎
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大変ご無沙汰しています。
2010年12月3日の書き込みでもこの書き出しをしましたが、
「スポーツカーレーシング」というサイトをご存知でしょうか?
そこのニュースページを見て仰天しました。
(http://www.sports-carracing.net/news.htm)
『トヨタが2012年ルマン24時間を含むWEC参戦を計画中!』
ただし、
『残念ながら、トヨタは、ハイブリッドLMPカーの計画を認めただけで、参戦を表明した訳ではない。
しかし、これまで彼方此方でテストが行われているのが目撃されていても、計画を認めてなかったことを考慮すると大きな進歩だ。』
…という事なので事態の推移を注意深く見守っていこうと思います。
2011年10月15日(土) 14:36
by 三嶋 出雲
レーサー三笠さん>ご無沙汰しております。しばらく連絡が途絶えたから何が起きたんだろうかと思いましたが元気そうで何より(・∀・)
トヨタの参戦が現実となれば、他の日本メーカーも乗じて参戦が期待できそうですな。今後に期待です(`・ω・´)
2012年01月25日(水) 15:25
by レーサー三笠謙二郎
ご無沙汰しています&あけましておめでとうございます(遅過ぎ)。
トヨタのハイブリッドLMPカー「TS030ハイブリッド」、正式発表来ました。
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/index.html
2012年01月26日(木) 19:41
by 三嶋 出雲
レーサー三笠さん>お久しぶり&あけおめ&返信遅れてすみませんm(__)m
これは中々・・・・とてもハイブリッドとは思えないような外見:(;゙゚'ω゚'):
久々に個性あるマシンが出てきたんではないでしょうか?(*゚∀゚)
2012年01月27日(金) 10:41
by レーサー三笠謙二郎
前回の続き。
細かい部分も紹介したページはこちら。
http://www.racecar-engineering.com/news/toyota-ts030-lmp1-hybrid-revealed/
2012年02月02日(木) 15:55
by レーサー三笠謙二郎
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『Do you like Sports-Car Racing?』(←挨拶)
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_111.html
http://www.sports-carracing.net/2012/2012specialedition.htm#120202special1
上の2つのページを見て仰天しました。
世界で戦えるレースカーを作ることのできる日本唯一のコンストラクター(言い過ぎ?)、
「童夢」がル・マンへの参戦を表明しました。
これで今年のル・マンの楽しみがまた一つ増えました。
2012年02月02日(木) 22:02
by 三嶋 出雲
レーサー三笠さん>童夢って結構活動してるから、ルマンに出てきてもあまりおかしいことでもないですね( ´∀`)<童夢のレースカーが意外にも多いってのもありますが。
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こっちも忙しい10月が終わりまたオンラインできそうです。
スーパーGTに行ったときに、
本山さん・トレルイエさんのGT-RとレイブリックNSXが展示してありました。
そのほかにも色々ありまして感動しましたがそちらにも来ていたとは!
モーターショーレビューのお陰で実際に行ったような気分になりましたww
今年はおもちゃみたいな車多いですね。
鈴商なんてアメリカのミニカーみたい♪
最近の車はみんななんか怖い顔してますね><
ホンダのスポーツカーNSXが消えS2000が消えアコードがえ・・・・シビックだけになってしまいましたね。
RX500をみるとなぜか「童夢‐零」が思い浮かぶのはなぜだろう?
CR-Zはほしいなぁ、興味あります。
≫帰り
特急はやっぱ楽ですねw
自分もついこの間の川崎旅行の帰りを新幹線を避けロマンスカーにしてましたw
座れないって、結構キツイですよね(^_^;
スーパーGT、私も生きている内に行きたいなぁ・・・・
けやきさん>本当、良く考えるとそうですよね♪私たちが想像していたミニカーや玩具なんかに、形が良く似ています♪スパッセVがもしかしたら、今度描く予定のクリナーレ・キッドのベースになるかも知れないですwwwww
全盛期のスポーツカーが消えたのは、非常に悲しいですね・・・
復活してくるなら、復活して欲しいものです・・・・
Fryさん>RX500はジウジアーロ臭がプンプンすると思うのは私だけだろうかwwww?あのデザイン的にはジウジアーロが妥当な考えだと思いますwwww
CR-Zは販売されるなら、私も欲しいですね♪あのデザインはかなり好みですwwww
特急は本当に楽チンでした♪なんか、座っているうちに眠くなってそのまま寝てしまいましたが、良い車両でしたwwww
ちなみに兄貴も通学には小田急を使っているので、偶にロマンスカーが停車しているのを見ると欲望に吊られて乗っちゃう時もあるらしいですwww
新幹線はやっぱ込みますよねwwww旅行の日記はmixiでちゃんと見ましたよ♪
関係ないかもしれませんが、今日は高校の悪友たちと、近場で暴れてましたwwww
相変わらず皆元気そうで何よりでしたよwwww
インフルの影響でテストのび太〜w
一年は9クラス中8クラスが、学級閉鎖でしたw
そんな中私の三年一組は、休みゼロですwww
めっちゃタフww
あ、動画みましたよ♪
リクエスト聞いてくださって、ありがとーきょータワー^^
またちょくちょく来ますww
でわ/
ちゃんとリクエスト曲入れましたが、あんな感じでよろしいでしょうか?とりあえず、自分の中では頑張ったつもりですwwww
オーさんのクラスは皆タフですなぁwwwwまぁ、私も友達がインフルにかかってぶっ倒れている中、私は毎回暴れまわっていますがwwwww
それと、ありがとーきょータワーにふいたwwwww
いろいろと忙しいのでこれないだけで・・・
そういえば、来年のスーパーGTはNSXじゃなくなる
みたいですね。個人的にはさみしいです(T ^ T)
えぇ〜!!!!?(゜ε゜;)NSXも引退しちゃうの!!!??
うわぁ・・・個人的には大好きな車なだけに、かなり残念です(T.T)
じゃあ、来年は何がでるんだろう・・・・?
超かっこいいですね♪ リッジに今にも出てきそうなWW
NSX引退だとぉー!?
NSXのエアロパーツは結構気に入ってたんだけどなー(-_-;)
今度はまさか、シビックとかじゃないよな!?
攻めて、S2000でやめてくれーWWW
今度の新車はヒンメル・オーディンに続き、アッソルート・ローカスか、テラジ・カムイにする予定W
どっち描こうかな?W
それでは(^^ゞ
NSXが引退するのはさびしいですね。何しろ、一番長くGTで活躍していただけに、かなり寂しい物があります。GT-Rも一回引退しましたが、また戻ってきたように、NSXもそのうち戻ってきてくれることを願ってやまないです・・・
反面、スープラもNSXも消え、その内GT-Rすら消えるのかなぁと、不安でいっぱいですが、今はホンダのニューマシンに期待しましょう!
私の予想では、S2000が怪しいですねwww元々ポテンシャルの高い車ですからwww
衣玖ちゃんの新車も随分進行しましたね♪
アッソルート・ローカスってwwwwちょwwwwLocus氏の名前wwww
見たかったなー(^_^;)
そうそう、今日友達と航空祭逝ってきましたー♪
戦闘機は当然のこと、C−1とU−4の編隊飛行の写真も撮ってきまして、さらに、T−4ブルーインパルスの編隊飛行の写真、さらにさらに、F−14、F−1とF/A-18のプラモも買ってきましたW(もう作り済みWW)
ヴィジランティや、トーネードもラインアップにあったんですけど、無くて残念ながら、この3機で我慢WWWWW
GT−Rが引退したら、間違いなく今度は新型ZですねWW
日産勢はたいがいこの繰り返しですからWWW
ホンダ勢はS2000か!?
グランツでもLMレースカーあったしな〜WWW
チューニングカーからレースカーへ出世かな!?W
アッソルート・ローカスですが、今回も名前はLocusさんから取ったのですが、なんとも意味が美しくて美しくてww
なので、マシンスタイルも、かなり鋭角的なものにしようかと(^^ゞ
スタイル元はマッハ6号でww
でわ♪
航空際ですかぁ・・・自分も時間があれば行きたかったですが、そこまで暇が無い・・・
戦闘機のプラモは置く場所が無いので、作れないっす><
ホンダからNSXとったら、残りはS2000かシビック・インテグラくらいしかのこらないっすよwwww
S2000に期待しておりますwwww
Locusは英語で”場所”と言う意味もあるらしいです。軌跡と言う意味も取れるそうですが、辞書に載ってなかったなぁ・・・(何でだろう・・・)
マッハ6号・・・聞いたこと無いです><
鋭角的ならきっと速そうな形をしているのでしょうwwww
期待しております!
私はミニカーも持っていますがw
もうめっちゃカッコイイですよ♪
Locusは意味的には、やっぱり軌跡ですね〜
もう意味美しすぎww
それでは♪
そこまでカッコいいなら、多分記憶に残っているはずなんだけど・・・・
軌跡・・・
Locus氏は既に軌跡を残しちゃいましたからねぇ・・・
軌跡と言うと、裏設定の詳細ですが、東方リッジで霊夢が目指しているプロジェクトの名前が「業火の軌跡」と言う名前だったような気がするなぁ・・・
アイツ(悪友)の裏設定読むと、ホントにカオスですwwww
必要ないこともいっぱい書いてあるのでwwww
知りたい人は教えてもいいですが、覚悟しておいたほうがいいですwwwwと言うより、見ないほうが身の為かも・・・・
事故った奴の詳細なんて、完璧にR-18Gのタグが付いちゃうwwww(特に大事故を起こした椛とか・・・)
08年のトヨタのファン感謝デー(「トヨタモータースポーツフェスティバル」)でその年のニュル24時間に参戦したLF−Aのデモランでステアリングを握っていました。先日のモータースポーツ・ジャパンでもデモランのドライバーを担当して欲しかったです(このときは飯田章選手が担当)。
トヨタもF1撤退を決断してしまいましたが、ル・マンやラリーに復帰しないかな…。
スーパーGTのNSXの後継車、『オートスポーツ』誌では開発中止になった“アキュラ・ブランドのFRスポーツカー(事実上のNSX後継車になるはずだったクルマ)”になると報じていました。
まぁ、個人的には飯田選手は好きなんで、モータースポーツジャパンで、出て来た時は興奮しましたwwww
トヨタはレースする気なくしたのかなぁ・・・なんかレースに撤退しすぎじゃないかな?もしかして、全部レクサスに任せるつもりか!??まぁ、最近のレクサスは好きですがね♪
アキュラブランドのFRって・・・あのNSXが後継車???
だったらS2000の方が良いかなぁ・・・(NSXはMRだから良いのに・・・)
トヨタ本体も大赤字で大変な時期だけど、スーパーGTやNASCARは継続する、F1の開発拠点のドイツ・TMGは縮小はするが売却はしない、と明言していたのでちょっとホッとしました。
個人的には…バイオディーゼル(ダカールラリーでトヨタ車体チームがやっている、使用済み食用油…社員食堂から出た揚げ物用の油とか…を精製して燃料の軽油に混ぜている)+ハイブリッド(十勝24時間にレクサスGSハイブリッドやGT用スープラをハイブリッドに改造し直したマシンで参戦している。スープラはライバル不在だったとはいえ優勝)でル・マンに復帰して欲しいんだけど。
エコでレースが出来る時代は訪れる事を期待してますが、会社にとって見れば、今はそんな所じゃないんでしょうね・・・
レースファンにとって、これほど残念でしようがない事はないですよ・・・・
そこのニュースページを見て仰天しました。
(http://www.sports-carracing.net/news.htm)
『レベリオンが2011年にトヨタLMP1エンジンを独占的に使用』
スイスの「レベリオン」というチームに、F1の活動拠点だったTMGを通じてエンジン(スーパーGTやFニッポンで使われている3400cc・V8エンジンをベースにしたもの)を供給するそうです。
これはつまり、「トヨタ(、12年ぶり)のル・マン復帰」です。
F1撤退から丸1年、「ついにこの時が来たか……!!」という思いです。
しかしなぁ・・・やっぱり今のルマンカーはカッコいいけど、斬新さが圧倒的にかけている気がしてならない。99年代まではどれを見ても個性のある形があって、見るほうも楽しかったけど、今はどうもみんな似ていてならない・・・(ちなみにグループCカーのことです)
『参加する形がワークスチームでもなければ、エンジンのみという、モータースポーツファンから見れば寂しい形態だが』という意見もありますが、どんなカタチであれ、久々の明るい話題ですので。
ル・マンのオフィシャルサイトを読んだのですが、トヨタエンジン搭載車が初めてル・マンを走ってから今年がちょうど35年目だということを忘れていました(苦笑)。
振り返ればCカー黎明期(トムス&童夢、サード、ルマン)も、「エンジン供給」っていう形でスタートしていますからね。でもゆくゆくは…と期待しましょう。
マシンデザインの斬新さにかけている…という点はある意味仕方が無いかなと、思う部分もあります。
F1でもそうですが、「正解」が無くて「最適な答え」を求めるとどうしても似たり寄ったりになるのは避けられませんからね。
それに、ル・マンはプロトで参戦している「ワークスチーム」がアウディとプジョーだけなのと、プライベーターは市販シャーシ(今回トヨタのエンジン供給を受けるレベリオンも、市販のローラ製シャーシです)もしくは型落ちのワークスカーになってしまうから余計にそう思うのかもしれませんね。
昔のルマンにはそれはあったが、今のルマンにはそれがない。欲を言えば、速さでもルックスでも客を楽しませるのが個人的なレースの魅力であって、同一性は、速さこそ認めるが、見せる面では「カッコいい」くらいの感情しか持てない。それ以外の感情を持とうとしても「・・・・でもなんかみんな似てない?」で終わってしまう。
それを考えると、市販車ベースのスーパーGTや、FIAGT、ツーリングカー選手権、その他の耐久シリーズなどは、改造こそは他のマシンと類似点があるが、少なくともルックス面では、市販車自体の個性があるので、見ていても楽しいと思える。唯一最近のルマンで好きだと思えたのが、アストンマーチンレーシング・ローラくらいかも。
ワークスチームが少ないとやはりその点の魅力が消えるのは仕方ないモンなのかねぇ・・・最近のトヨタは変にやる気あるから、斬新なルマンカー作ってくれることを期待しよう。
2010年12月3日の書き込みでもこの書き出しをしましたが、
「スポーツカーレーシング」というサイトをご存知でしょうか?
そこのニュースページを見て仰天しました。
(http://www.sports-carracing.net/news.htm)
『トヨタが2012年ルマン24時間を含むWEC参戦を計画中!』
ただし、
『残念ながら、トヨタは、ハイブリッドLMPカーの計画を認めただけで、参戦を表明した訳ではない。
しかし、これまで彼方此方でテストが行われているのが目撃されていても、計画を認めてなかったことを考慮すると大きな進歩だ。』
…という事なので事態の推移を注意深く見守っていこうと思います。
トヨタの参戦が現実となれば、他の日本メーカーも乗じて参戦が期待できそうですな。今後に期待です(`・ω・´)
トヨタのハイブリッドLMPカー「TS030ハイブリッド」、正式発表来ました。
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/index.html
これは中々・・・・とてもハイブリッドとは思えないような外見:(;゙゚'ω゚'):
久々に個性あるマシンが出てきたんではないでしょうか?(*゚∀゚)
細かい部分も紹介したページはこちら。
http://www.racecar-engineering.com/news/toyota-ts030-lmp1-hybrid-revealed/
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_111.html
http://www.sports-carracing.net/2012/2012specialedition.htm#120202special1
上の2つのページを見て仰天しました。
世界で戦えるレースカーを作ることのできる日本唯一のコンストラクター(言い過ぎ?)、
「童夢」がル・マンへの参戦を表明しました。
これで今年のル・マンの楽しみがまた一つ増えました。